| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第一章 导论 | 第13-18页 |
| 第一节 研究的缘起 | 第13-16页 |
| 第二节 研究的主题 | 第16页 |
| 第三节 研究视角和研究意义 | 第16-17页 |
| 第四节 章节安排 | 第17-18页 |
| 第二章 船民研究的文献评述 | 第18-23页 |
| 第一节 历史上的船民研究 | 第19页 |
| 第二节 二十世纪的船民研究 | 第19-20页 |
| 第三节 二十一世纪的最近的船民研究 | 第20-22页 |
| 第四节 总结与讨论 | 第22-23页 |
| 第三章 关于社会资本与地位获得的研究 | 第23-40页 |
| 第一节 关于地位获得的研究传统 | 第23-26页 |
| 第二节 社会资本的相关理论 | 第26-28页 |
| 第三节 社会资本与地位获得的实证研究 | 第28-31页 |
| 第四节 关于中国人的地位获得研究 | 第31-40页 |
| 第四章 研究架构和研究设计 | 第40-51页 |
| 第一节 研究架构 | 第40-41页 |
| 第二节 研究设计 | 第41-51页 |
| 第五章 新蔡船民的生活状况 | 第51-64页 |
| 第一节 新蔡船民的人口状况 | 第51-52页 |
| 第二节 新蔡船民的教育和技能 | 第52-55页 |
| 第三节 新蔡船民的生活状况 | 第55-57页 |
| 第四节 新蔡船民的婚姻状况 | 第57-64页 |
| 第六章 新蔡船民的社会网络的一般特征 | 第64-92页 |
| 第一节 新蔡船民社会网络的结构特征 | 第64-73页 |
| 第二节 社会网络资本 | 第73-77页 |
| 第三节 影响社会网络资本构成的各因素分析 | 第77-87页 |
| 第四节 新蔡船民的社会支持网 | 第87-91页 |
| 第五节 小结与讨论 | 第91-92页 |
| 第七章 新蔡船民的社会地位分析 | 第92-112页 |
| 第一节 新蔡船民的社会地位基本特征 | 第94-100页 |
| 第二节 社会地位各构成要素的关系 | 第100-105页 |
| 第三节 布劳邓肯经典地位获得模型对船民地位获得的适用性 | 第105-107页 |
| 第四节 新蔡船民的地位获得与社会流动 | 第107-111页 |
| 第五节 小结与讨论 | 第111-112页 |
| 第八章 船民的地位获得与社会资本 | 第112-129页 |
| 第一节 地位获得的社会资本模型 | 第113-118页 |
| 第二节 地位获得的古典模型与地位获得的社会资本模型比较 | 第118-127页 |
| 第三节 小结与讨论 | 第127-129页 |
| 第九章 结论、贡献与局限 | 第129-135页 |
| 第一节 结论 | 第129-130页 |
| 第二节 贡献 | 第130-133页 |
| 第三节 本研究的局限和未来研究中的问题 | 第133-135页 |
| 参考文献 | 第135-144页 |
| 读博期间已发表论文 | 第144-145页 |
| 附录 新蔡船民的社会地位与社会网络调查问卷 | 第145-153页 |
| 致谢 | 第153-154页 |