基于价值网的汽车供应链协同管理研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-14页 |
| 图目录 | 第14-16页 |
| 表目录 | 第16-17页 |
| 1 绪论 | 第17-51页 |
| ·选题背景和意义 | 第17-33页 |
| ·研究背景 | 第17-30页 |
| ·研究意义 | 第30-32页 |
| ·问题的提出 | 第32-33页 |
| ·国内外有关理论研究及文献综述 | 第33-39页 |
| ·国外有关理论研究及文献综述 | 第33-37页 |
| ·国内有关理论研究及文献综述 | 第37-39页 |
| ·论文研究的理论基础 | 第39-46页 |
| ·价值网理论 | 第39-41页 |
| ·协同学理论 | 第41-44页 |
| ·复杂系统理论 | 第44-46页 |
| ·研究内容和方法 | 第46-51页 |
| ·研究内容 | 第46-49页 |
| ·研究方法 | 第49-51页 |
| 2 汽车供应链协同机理与发展模式 | 第51-67页 |
| ·汽车供应链协同动因研究 | 第51-57页 |
| ·汽车供应链协同内在驱动因素分析 | 第51-53页 |
| ·汽车供应链协同外在驱动因素分析 | 第53-55页 |
| ·汽车供应链协同分析 | 第55-57页 |
| ·汽车供应链协同机理分析 | 第57-61页 |
| ·汽车供应链系统的自组织分析 | 第57-58页 |
| ·汽车供应链系统的序参量分析 | 第58-60页 |
| ·汽车供应链系统的协同性质 | 第60-61页 |
| ·汽车供应链管理发展模式分析 | 第61-67页 |
| ·汽车供应链管理现状分析 | 第61-63页 |
| ·汽车供应链协同发展模式分析 | 第63-64页 |
| ·汽车供应链网络运行模式 | 第64-67页 |
| 3 基于价值网的汽车供应链协同管理模式分析 | 第67-101页 |
| ·汽车供应链价值网模式分析 | 第67-80页 |
| ·汽车供应链价值模式发展分析 | 第67-71页 |
| ·汽车制造业价值网模式分析 | 第71-75页 |
| ·基于价值网的汽车供应链的价值增值模式分析 | 第75-80页 |
| ·价值网模式下汽车供应链协同管理策略与效益分析 | 第80-88页 |
| ·基于价值网的汽车供应链协同分析 | 第80-83页 |
| ·基于价值网的汽车供应链协同策略分析 | 第83-85页 |
| ·基于价值网的汽车供应链协同效益分析 | 第85-88页 |
| ·基于价值网的汽车供应链协同运行机制 | 第88-94页 |
| ·基于价值网的汽车供应链分解 | 第88-90页 |
| ·基于价值网的汽车供应链协同优化 | 第90-92页 |
| ·基于价值网的汽车供应链协同运行机制 | 第92-94页 |
| ·基于价值网的汽车供应链协同效果预测分析 | 第94-101页 |
| ·汽车供应链协同预测方法选择 | 第94页 |
| ·基于BP神经网络的汽车供应链协同预测 | 第94-97页 |
| ·协同效果预测 | 第97-101页 |
| 4 基于价值网的汽车供应链协同模型构建 | 第101-121页 |
| ·基于价值网的汽车供应链价值模型分析 | 第101-108页 |
| ·数据包络分析的基本理论 | 第101-102页 |
| ·基于数据包络分析的汽车制造业和谐度分析 | 第102-104页 |
| ·汽车供应链协同随机价值模型分析 | 第104-108页 |
| ·基于价值网的汽车供应链协同管理模型构建 | 第108-114页 |
| ·汽车供应链协同管理模型构成要素分析 | 第108-109页 |
| ·汽车供应链协同管理模型构建基础 | 第109-111页 |
| ·基于价值网的汽车供应链协同管理模型 | 第111-114页 |
| ·基于价值网的汽车供应链协同信息资源模型 | 第114-121页 |
| ·传统汽车供应链协同信息资源价值分析 | 第114-115页 |
| ·汽车供应链信息资源价值分析 | 第115-116页 |
| ·基于价值网的汽车供应链协同信息资源模型 | 第116-121页 |
| 5 基于价值网的汽车供应链协同管理实施策略 | 第121-155页 |
| ·基于价值网的汽车整车制造企业协同采购管理策略 | 第121-129页 |
| ·汽车整车制造企业零部件模块化采购 | 第121-124页 |
| ·零部件协同采购管理策略 | 第124-127页 |
| ·基于遗传算法的汽车供应链协同采购优化模型 | 第127-129页 |
| ·基于价值网的汽车整车制造企业协同运输实施策略 | 第129-136页 |
| ·协同运输管理的运行机制及关键因素 | 第129-131页 |
| ·协同运输管理的实施过程 | 第131-134页 |
| ·基于遗传算法的汽车供应链的协同运输路径优化 | 第134-136页 |
| ·基于价值网的汽车整车制造企业协同仓储实施策略 | 第136-142页 |
| ·供应链仓储管理技术 | 第136-139页 |
| ·供应链协同仓储管理策略 | 第139-140页 |
| ·基于遗传算法的汽车供应链协同仓储优化模型 | 第140-142页 |
| ·基于价值网的汽车供应链协同管理支撑体系 | 第142-155页 |
| ·汽车制造业协同组织结构支撑 | 第142-144页 |
| ·汽车制造业协同信息平台支撑 | 第144-150页 |
| ·汽车制造业风险控制与冲突管理机制 | 第150-155页 |
| 6 汽车供应链协同管理评价体系 | 第155-195页 |
| ·汽车零部件供应商评价体系 | 第155-175页 |
| ·汽车零部件供应商综合评价步骤 | 第155-158页 |
| ·供应链协同管理环境下零部件供应商的选择 | 第158-162页 |
| ·基于供应链协同管理的供应商评价体系建立 | 第162-175页 |
| ·汽车供应链协同管理绩效评价体系 | 第175-187页 |
| ·汽车供应链协同管理绩效评价原则 | 第175-176页 |
| ·汽车供应链协同管理绩效评价机制 | 第176-186页 |
| ·汽车供应链协同管理绩效评价展望 | 第186-187页 |
| ·汽车供应链协同管理绩效评价方法 | 第187-195页 |
| ·协同管理绩效的多级动态模糊综合评价模型 | 第187-190页 |
| ·协同管理绩效评价指标权重的确定 | 第190-191页 |
| ·协同管理绩效评价指标的无量纲处理 | 第191-195页 |
| 7 基于价值网的汽车供应链协同管理实证研究 | 第195-219页 |
| ·实证企业分析 | 第195-199页 |
| ·实证企业的选择 | 第195-196页 |
| ·实证企业供应链结构分析 | 第196-198页 |
| ·实证企业供应链管理现状 | 第198-199页 |
| ·实证企业供应链协同管理的实施策略 | 第199-208页 |
| ·供应链协同管理的采购优化 | 第199-202页 |
| ·供应链协同管理的运输路径优化 | 第202-205页 |
| ·供应链协同管理的仓储优化 | 第205-208页 |
| ·实证企业供应链协同管理绩效评价 | 第208-219页 |
| ·供应链协同管理数据的采集与处理 | 第208-209页 |
| ·供应链协同管理实施绩效分析 | 第209-215页 |
| ·供应链协同管理和谐度评价 | 第215-219页 |
| 8 结论与展望 | 第219-223页 |
| ·结论 | 第219页 |
| ·主要创新点 | 第219-220页 |
| ·研究展望 | 第220-223页 |
| 参考文献 | 第223-229页 |
| 附录A | 第229-231页 |
| 附录B | 第231-233页 |
| 作者简历 | 第233-235页 |
| 学位论文数据集 | 第235页 |
