城市不同交通方式能源消耗比较研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 1 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究背景及目的 | 第12-15页 |
| ·我国城市的交通发展现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究问题的提出 | 第13-14页 |
| ·研究的意义和目的 | 第14-15页 |
| ·城市不同交通出行方式分析 | 第15-20页 |
| ·城市不同交通出方式划分 | 第15-18页 |
| ·城市不同交通出行方式特性 | 第18-19页 |
| ·我国大城市交通结构选择 | 第19-20页 |
| ·研究的主要内容及方法 | 第20-21页 |
| 2 国内外研究现状 | 第21-28页 |
| ·城市交通运输能源需求预测 | 第21-22页 |
| ·城市交通能源消耗测算方法 | 第22-26页 |
| ·汽车燃油消耗评价方法 | 第22-25页 |
| ·城市轨道交通系统能耗测算方法 | 第25-26页 |
| ·城市交通能源消耗与城市环境 | 第26-27页 |
| ·交通能源消耗与城市交通结构 | 第27-28页 |
| 3 城市不同交通方式能耗影响因素及指标分析 | 第28-42页 |
| ·小汽车和城市公共汽车能耗影响因素分析 | 第28-30页 |
| ·汽车性能 | 第28页 |
| ·道路及交通流条件 | 第28-29页 |
| ·车辆载重量 | 第29-30页 |
| ·驾驶员因素 | 第30页 |
| ·城市轨道交通能耗影响因素分析 | 第30-35页 |
| ·城市轨道交通车辆能耗影响因素 | 第31-34页 |
| ·车站能耗影响因素分析 | 第34-35页 |
| ·能耗评价指标的选取与确定 | 第35-42页 |
| ·现有能耗统计指标 | 第35-37页 |
| ·不同能耗指标之间的相互关系 | 第37-40页 |
| ·能耗指标的确定 | 第40-42页 |
| 4 小汽车和公共汽车能源消耗测算 | 第42-53页 |
| ·汽车运输单位能耗测算模型 | 第42页 |
| ·基本参数选择 | 第42-47页 |
| ·车型基本参数 | 第42-45页 |
| ·车辆百公里平均油耗数据 | 第45-47页 |
| ·汽车运输单耗测算 | 第47-50页 |
| ·出租车运输单耗测算 | 第47-48页 |
| ·私人小汽车运输单耗测算 | 第48-49页 |
| ·公共汽车运输单耗测算 | 第49-50页 |
| ·计算结果分析 | 第50-53页 |
| 5 城市轨道交通系统能源消耗测算 | 第53-65页 |
| ·列车牵引计算基本理论 | 第53-56页 |
| ·列车受力分析 | 第53-55页 |
| ·列车运行状态 | 第55页 |
| ·列车能耗计算模型 | 第55-56页 |
| ·列车运行计算基本参数 | 第56-59页 |
| ·列车车辆特性 | 第56-58页 |
| ·列车负载特性 | 第58-59页 |
| ·列车线路条件 | 第59页 |
| ·列车牵引仿真计算 | 第59-63页 |
| ·城市轨道交通牵引计算系统介绍 | 第59-61页 |
| ·不同承载下的牵引计算 | 第61-63页 |
| ·计算结果分析 | 第63-65页 |
| 6 城市不同交通方式能源消耗比较研究 | 第65-71页 |
| ·不同交通方式能源消耗比较 | 第65-67页 |
| ·基于能源消耗比较的城市交通结构探讨 | 第67-71页 |
| ·北京现有交通结构 | 第67-68页 |
| ·城市交通结构优化 | 第68-71页 |
| 7 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 作者简历 | 第76-78页 |
| 学位论文数据集 | 第78页 |
