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直线导引型独立悬架及转向系的设计与动力学分析

摘要第1-4页
Abstract第4-9页
第1章 绪论第9-18页
   ·课题的背景和意义第9-10页
   ·国内外的研究与应用状况第10-15页
     ·悬架导向机构的研究状况第10-14页
     ·转向系统的发展与研究现状第14-15页
   ·悬架与转向系统发展应用中存在的问题第15-17页
     ·悬架应用中存在的问题第15-16页
     ·转向系应用中存在的问题第16-17页
   ·本文研究的主要内容第17-18页
第2章 具有直线导引作用的独立悬架导向机构第18-30页
   ·引言第18页
   ·独立悬架导向机构的设计要求第18-19页
   ·导向机构的运动学原理第19-23页
     ·后独立悬架导向机构的运动学原理第19-21页
     ·前独立悬架导向机构的运动学原理第21-23页
   ·导向机构基本运动学规律分析第23-29页
     ·转向节运动规律验证第23-24页
     ·转向节运动行程分析第24-26页
     ·曲柄连杆运动规律分析第26-29页
   ·本章小结第29-30页
第3章 直线导引型独立悬架的运动学特性分析第30-52页
   ·引言第30页
   ·独立悬架性能评价指标及评价方法第30-31页
   ·直线导引型后独立悬架第31-42页
     ·后独立悬架多体动力学模型的建立第31-33页
     ·刚体运动学和弹性运动学仿真分析第33-36页
     ·与常用后独立悬架运动学特性的对比分析第36-42页
       ·车轮同向跳动引起的悬架运动学对比分析第37-40页
       ·车身侧倾引起的悬架运动学对比分析第40-42页
   ·直线导引型前独立悬架第42-50页
     ·前独立悬架多体动力学模型的建立第42-43页
     ·刚体运动学和弹性运动学仿真分析第43-44页
     ·与常用前独立悬架运动学特性的对比研究第44-50页
       ·车轮同向跳动引起的悬架运动学对比分析第45-48页
       ·车身侧倾引起的悬架运动学对比分析第48-50页
   ·本章小结第50-52页
第4章 与前悬架相匹配的转向系的设计与研究第52-79页
   ·引言第52页
   ·转向系统的设计要求第52-53页
   ·能满足阿克曼原理的转向器的设计第53-65页
     ·非圆齿轮转向器原理方案设计第53-55页
     ·非圆齿轮副的设计与啮合仿真第55-60页
     ·转向轮理论转角计算第60-64页
     ·非圆齿轮转向系模型的建立第64-65页
   ·与前悬相匹配的转向传动机构结构方案第65-68页
     ·转动型转向传动机构第66-67页
     ·摆动型转向传动机构第67-68页
   ·转向性能分析评价第68-77页
     ·内外侧转向轮转角关系第69-73页
     ·车轮跳动干涉转向角第73-77页
   ·本章小结第77-79页
第5章 基于直线导引型独立悬架的整车操纵稳定性分析第79-106页
   ·引言第79页
   ·汽车操纵稳定性的评价指标与方法第79-82页
     ·评价指标第79-81页
     ·评价方法第81-82页
   ·整车动力学仿真模型的建立第82-89页
     ·整车参数设置第83页
     ·前独立悬架模型第83-84页
     ·后独立悬架模型第84-85页
     ·转向系模型第85-86页
     ·车身、发动机与轮胎模型第86-87页
     ·整车动力学仿真模型第87-89页
   ·整车操纵稳定性仿真试验第89-105页
     ·试验对比组一第90-97页
       ·角阶跃输入试验第90-91页
       ·角脉冲输入试验第91-93页
       ·单移线试验第93-94页
       ·蛇行驾驶试验第94-97页
     ·试验对比组二第97-105页
       ·角阶跃输入试验第97-99页
       ·蛇行驾驶试验第99-100页
       ·稳态回转试验第100-102页
       ·转向回正试验第102-105页
   ·本章小结第105-106页
第6章 总结和展望第106-109页
   ·总结第106-107页
   ·展望第107-109页
参考文献第109-112页
致谢第112-113页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第113页

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