| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-11页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| ·自动变速器概述 | 第11-14页 |
| ·液力机械式自动变速器 | 第11-12页 |
| ·无级自动变速器 | 第12页 |
| ·电控机械自动变速器 | 第12-13页 |
| ·双离合器式自动变速器 | 第13-14页 |
| ·课题研究的意义 | 第14-15页 |
| ·AMT/DCT 自动变速器通用开发平台的关键控制技术 | 第15-17页 |
| ·起步离合器控制关键技术 | 第15-16页 |
| ·换挡离合器控制关键技术 | 第16页 |
| ·挡位决策控制关键技术 | 第16页 |
| ·发动机控制关键技术 | 第16-17页 |
| ·自动变速器关键控制技术国内外研究现状 | 第17-20页 |
| ·起步离合器控制研究现状 | 第17-18页 |
| ·换挡离合器控制研究现状 | 第18页 |
| ·挡位决策控制研究现状 | 第18-19页 |
| ·发动机控制研究现状 | 第19-20页 |
| ·AMT/DCT 通用开发平台关键控制技术研究的技术路线 | 第20页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 2 AMT/DCT 自动变速器通用起步离合器最优控制研究 | 第23-55页 |
| ·前言 | 第23页 |
| ·AMT 汽车起步离合器最优控制研究 | 第23-32页 |
| ·AMT 汽车起步离合器动力学模型 | 第24-26页 |
| ·AMT 汽车起步离合器半接合点确定 | 第26页 |
| ·AMT 汽车起步离合器最优控制 | 第26-30页 |
| ·AMT 汽车起步离合器最优控制仿真 | 第30-32页 |
| ·DCT 汽车单离合器起步最优控制研究 | 第32-40页 |
| ·DCT 自动变速器工作原理 | 第32-33页 |
| ·DCT 单离合器起步动力学模型 | 第33-35页 |
| ·DCT 单离合器起步过程半接合点确定 | 第35页 |
| ·DCT 单离合器起步控制状态空间方程 | 第35-37页 |
| ·DCT 单离合器起步最优滑摩控制 | 第37页 |
| ·DCT 单离合器起步最优控制仿真 | 第37-40页 |
| ·DCT 双离合器起步过程最优滑摩控制研究 | 第40-47页 |
| ·DCT 双离合器起步动力学方程 | 第40-41页 |
| ·DCT 双离合器起步半接合点确定 | 第41页 |
| ·DCT 双离合器起步控制状态空间方程 | 第41-43页 |
| ·DCT 双离合器起步最优控制 | 第43-44页 |
| ·DCT 双离合器起步仿真 | 第44-47页 |
| ·AMT/DCT 自动变速器起步离合器通用控制研究 | 第47-54页 |
| ·起步离合器控制统一动力学模型 | 第47-49页 |
| ·起步离合器半接合点确定 | 第49-50页 |
| ·起步离合器通用控制状态空间方程 | 第50-51页 |
| ·起步离合器滑摩最优控制 | 第51-52页 |
| ·起步离合器通用滑摩控制的软件实现 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 3 AMT/DCT 自动变速器通用换挡离合器最优控制研究 | 第55-77页 |
| ·前言 | 第55页 |
| ·AMT 汽车换挡离合器最优滑摩控制 | 第55-62页 |
| ·AMT 汽车换挡离合器滑摩控制动力学模型 | 第55-57页 |
| ·AMT 汽车换挡离合器最优滑摩控制 | 第57-60页 |
| ·AMT 汽车换挡离合器最优滑摩控制仿真 | 第60-62页 |
| ·DCT 汽车换挡离合器最优滑摩控制研究 | 第62-70页 |
| ·双离合器自动变速器换挡原理 | 第62-63页 |
| ·DCT 换挡离合器动力学模型 | 第63-65页 |
| ·DCT 换挡离合器滑摩控制状态方程 | 第65-67页 |
| ·DCT 换程离合器滑摩最优控制 | 第67-68页 |
| ·DCT 换挡离合器最优滑摩控制仿真 | 第68-70页 |
| ·换挡离合器通用滑摩控制 | 第70-75页 |
| ·换挡离合器通用滑摩控制动力学模型 | 第71-72页 |
| ·换挡离合器通用滑摩控制状态空间方程 | 第72-73页 |
| ·换挡离合器通用滑摩最优控制 | 第73-74页 |
| ·换挡离合器通用最优滑摩控制实现 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 4 AMT/DCT 自动变速器通用换挡策略研究 | 第77-97页 |
| ·前言 | 第77页 |
| ·模糊三参数换挡规律研究 | 第77-82页 |
| ·汽车模糊三参数换挡控制 | 第78页 |
| ·模糊控制器设计 | 第78-80页 |
| ·模糊三参数换挡仿真 | 第80-82页 |
| ·神经网络三参数换挡规律研究 | 第82-88页 |
| ·神经网络三参数换挡控制 | 第82-83页 |
| ·神经网络三参数换挡网络结构 | 第83-84页 |
| ·三参数换挡神经网络训练算法 | 第84-87页 |
| ·神经网络三参数换挡仿真结果 | 第87-88页 |
| ·动态模糊神经网络三参数换挡规律研究 | 第88-95页 |
| ·动态模糊神经网络三参数换挡控制 | 第89页 |
| ·动态模糊神经网络网络结构 | 第89-90页 |
| ·三参数换挡动态模糊神经网络算法 | 第90-94页 |
| ·动态模糊神经网络三参数换挡仿真 | 第94-95页 |
| ·本章小结 | 第95-97页 |
| 5 基于神经网络模型的发动机预测控制 | 第97-107页 |
| ·引言 | 第97页 |
| ·发动机神经网络模型预测控制 | 第97-98页 |
| ·发动机神经网络模型 | 第98-101页 |
| ·发动机神经网络模型网络结构 | 第98-99页 |
| ·发动机神经网络模型训练算法 | 第99-101页 |
| ·发动机转矩预测控制算法 | 第101-103页 |
| ·发动机转矩预测 | 第101-102页 |
| ·发动机参考转矩 | 第102页 |
| ·反馈校正 | 第102-103页 |
| ·滚动优化 | 第103页 |
| ·发动机神经网络模型预测控制实现 | 第103-106页 |
| ·神经网络预测控制程序流程图 | 第103-104页 |
| ·发动机神经网络模型预测控制仿真 | 第104-106页 |
| ·本章小结 | 第106-107页 |
| 6 结论与展望 | 第107-109页 |
| ·主要结论 | 第107页 |
| ·论文的主要创新点及后续研究工作展望 | 第107-109页 |
| ·论文的主要创新点 | 第107-108页 |
| ·未来研究工作展望 | 第108-109页 |
| 致谢 | 第109-111页 |
| 参考文献 | 第111-119页 |
| 附录 | 第119-120页 |
| A 作者在攻读博士学位期间发表的论文目录 | 第119-120页 |
| B 作者在攻读博士学位期间参与的科研项目 | 第120页 |
