潜器耐压结构碰撞响应与强度评估方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·立题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·船舶碰撞的国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·外部碰撞力学 | 第12-13页 |
| ·内部碰撞力学 | 第13-16页 |
| ·结构耐撞性 | 第16-17页 |
| ·潜器碰撞的特点 | 第17-18页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第18-19页 |
| 第2章 潜器碰撞外部机理 | 第19-29页 |
| ·前言 | 第19页 |
| ·潜器—潜器碰撞的外部动力学 | 第19-28页 |
| ·基本假设和坐标系 | 第19-20页 |
| ·撞击潜器的运动 | 第20-21页 |
| ·被撞潜器的运动 | 第21-22页 |
| ·相撞潜器之间的相对运动 | 第22-23页 |
| ·作用于潜器上的碰撞冲量 | 第23-24页 |
| ·结构损伤变形所耗散的能量 | 第24-25页 |
| ·碰撞结束时的潜器运动速度 | 第25-26页 |
| ·对潜器—潜器碰撞动力学的一些讨论 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 潜器碰撞内部机理 | 第29-42页 |
| ·前言 | 第29页 |
| ·潜器艏部结构的压溃机理 | 第29-37页 |
| ·板在承受轴向冲击载荷时的基本压溃模式 | 第30-33页 |
| ·T-型和X-型单元的压溃模式 | 第33-34页 |
| ·基本单元的平均压溃力 | 第34-36页 |
| ·潜器艏部结构的能量吸收和平均压溃力 | 第36-37页 |
| ·潜器舷侧结构的变形机理 | 第37-41页 |
| ·舷侧外板的变形 | 第37-38页 |
| ·舷侧横向框架和桁材的压溃 | 第38-40页 |
| ·潜器艏部冲击舷侧桁材 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 潜器碰撞的非线性有限元分析方法 | 第42-66页 |
| ·非线性有限元方法的发展 | 第42-43页 |
| ·显式非线性有限元方法的基本理论 | 第43-45页 |
| ·非线性有限元控制方程 | 第43-44页 |
| ·显式有限元求解方法 | 第44-45页 |
| ·显式非线性有限元方法的关键技术 | 第45-51页 |
| ·碰撞仿真中的薄壳单元 | 第45-46页 |
| ·碰撞仿真中的接触和摩擦问题 | 第46-48页 |
| ·碰撞仿真中的材料模型 | 第48-51页 |
| ·碰撞有限元仿真的模型化技术 | 第51-56页 |
| ·碰撞仿真计算方法的选择 | 第51-53页 |
| ·碰撞仿真建模的处理技巧 | 第53-56页 |
| ·碰撞有限元仿真的校准性研究 | 第56-64页 |
| ·网格大小的选取 | 第57-58页 |
| ·边界条件的选取 | 第58-60页 |
| ·船侧碰撞模型试验的校准计算 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 潜器耐压结构的碰撞响应和强度评估方法研究 | 第66-97页 |
| ·潜器碰撞有限元仿真 | 第66-75页 |
| ·碰撞有限元方法的选择 | 第66页 |
| ·碰撞仿真模型的建立 | 第66-67页 |
| ·碰撞仿真模型的优化 | 第67-68页 |
| ·单元类型的选择 | 第68页 |
| ·碰撞仿真中使用的材料模型和失效准则 | 第68-69页 |
| ·接触的定义 | 第69-70页 |
| ·数值仿真结果及分析 | 第70-75页 |
| ·潜器耐压结构的碰撞响应研究 | 第75-92页 |
| ·潜器碰撞运动的滞后效应 | 第75-77页 |
| ·撞击参数对潜器结构碰撞性能的影响 | 第77-88页 |
| ·潜器结构形式对碰撞性能的影响 | 第88-92页 |
| ·潜器耐压结构的碰撞强度评估方法研究 | 第92-95页 |
| ·强度评估方法研究 | 第92-93页 |
| ·失效准则研究 | 第93页 |
| ·数值仿真分析 | 第93-94页 |
| ·讨论 | 第94-95页 |
| ·本章小结 | 第95-97页 |
| 第6章 潜器耐压结构的耐撞性能研究 | 第97-118页 |
| ·前言 | 第97-98页 |
| ·结构耐撞性优化设计方法 | 第98-105页 |
| ·优化过程 | 第98-99页 |
| ·单壳结构优化方案计算 | 第99-103页 |
| ·双壳结构优化方案计算 | 第103-105页 |
| ·新型耐撞型结构研究 | 第105-117页 |
| ·圆管型纵骨 | 第105-107页 |
| ·SPS 钢夹层板 | 第107-110页 |
| ·波纹式夹层板 | 第110-112页 |
| ·蜂窝式夹层板 | 第112-113页 |
| ·Y 型结构 | 第113-116页 |
| ·方案对比 | 第116-117页 |
| ·本章小结 | 第117-118页 |
| 结论 | 第118-120页 |
| 参考文献 | 第120-124页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第124-125页 |
| 致谢 | 第125-126页 |
| 附录A 主要符号说明 | 第126-127页 |
| 附录B 潜器碰撞附连水质量系数 | 第127-128页 |
| 开题报告 | 第128-142页 |
| 一. 课题研究的目的和意义 | 第129-130页 |
| 二. 国内外研究现状 | 第130-135页 |
| 三. 研究内容 | 第135-136页 |
| 四. 研究方案和技术途径 | 第136-138页 |
| 五. 论文工作进度安排 | 第138页 |
| 六. 参考文献 | 第138-142页 |
| 中文详细摘要 | 第142-147页 |
