基于四阶段法的船舶交通量预测方法研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-20页 |
| ·课题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·预测方法 | 第12-18页 |
| ·定性预测方法 | 第12-14页 |
| ·定量预测方法 | 第14-18页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·研究路线 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| 第2章 船舶流量 | 第20-29页 |
| ·船舶流量的基本概念 | 第20-23页 |
| ·交通流 | 第20-21页 |
| ·交通量 | 第21-23页 |
| ·预测原则 | 第23-24页 |
| ·交通流预测的基本特征 | 第23页 |
| ·交通流预测的基本原则 | 第23-24页 |
| ·组合预测方法 | 第24-27页 |
| ·基于误差绝对值之加权和最小的组合预测模型 | 第24-26页 |
| ·组合预测模型CSFM | 第26-27页 |
| ·组合预测模型评析 | 第27页 |
| ·基于四阶段法的船舶交通量预测 | 第27-29页 |
| 第3章 基于四阶段法的船舶交通量预测 | 第29-46页 |
| ·预测的准备工作 | 第30页 |
| ·货运量生成预测 | 第30-33页 |
| ·货运量分布预测 | 第33-37页 |
| ·基本数据处理 | 第34页 |
| ·货运量分布预测方法 | 第34-37页 |
| ·船型发展预测 | 第37-43页 |
| ·船型发展分析 | 第37-39页 |
| ·标准船型 | 第39-40页 |
| ·船型发展预测模型 | 第40-42页 |
| ·常用预测模型 | 第42-43页 |
| ·航道船舶量分配 | 第43-46页 |
| ·交通分配的思想 | 第43-44页 |
| ·船舶交通量分配方法 | 第44-46页 |
| 第4章 实例分析 | 第46-69页 |
| ·研究水域概况 | 第47页 |
| ·模型建立 | 第47-51页 |
| ·铜鼓航道状况 | 第47-49页 |
| ·研究断面选取 | 第49-50页 |
| ·预测指标数据的获取 | 第50页 |
| ·深圳西部港船舶交通量预测指标的选择 | 第50-51页 |
| ·货运量预测 | 第51-64页 |
| ·货运量现状 | 第51-55页 |
| ·断面的货运量分析 | 第55-56页 |
| ·货运量生成预测 | 第56-63页 |
| ·货运量分布预测 | 第63-64页 |
| ·船型发展预测 | 第64-67页 |
| ·进出港船型现状 | 第64-66页 |
| ·标准船型 | 第66-67页 |
| ·船舶交通量预测 | 第67-69页 |
| 第5章 总结 | 第69-72页 |
| ·研究成果 | 第69-70页 |
| ·创新点 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 研究生期间发表的论文 | 第76页 |
