华系汽车作为弱势市场后入者的价格策略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·相关概念界定 | 第9-11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| 2 文献综述 | 第12-16页 |
| ·市场后入者竞争战略 | 第12-13页 |
| ·自主品牌 | 第13-14页 |
| ·价格战略 | 第14-16页 |
| 3 世界及中国汽车行业的基本情况 | 第16-20页 |
| ·世界汽车行业发展情况 | 第16-17页 |
| ·中国汽车行业发展情况 | 第17-19页 |
| ·进入汽车行业的弱势后入者 | 第19-20页 |
| 4 研究方法 | 第20-27页 |
| ·研究的理论框架 | 第20-21页 |
| ·研究方法 | 第21页 |
| ·资料收集 | 第21-25页 |
| ·变量界定 | 第25-27页 |
| 5 研究结果分析 | 第27-60页 |
| ·华系汽车和外系汽车最低价演变规律 | 第27-33页 |
| ·华系汽车和外系汽车最高价演变规律 | 第33-40页 |
| ·华系汽车和外系汽车价格分布演变规律 | 第40-54页 |
| ·华系汽车和外系汽车价格距离 | 第54-60页 |
| 6 研究结果讨论 | 第60-64页 |
| ·华系汽车低端价格取胜 | 第60-61页 |
| ·华系汽车低价及早探底 | 第61页 |
| ·华系汽车高端车型树立品牌 | 第61页 |
| ·低端向中端成功转型 | 第61-62页 |
| ·合理的价格距离 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
