| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第18-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第18-21页 |
| 1.2 研究隱与意义 | 第21-22页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第22-23页 |
| 1.4 技术路线 | 第23-25页 |
| 2 研究综述 | 第25-33页 |
| 2.1 绿色交通的内涵 | 第25-27页 |
| 2.2 绿色交通评价研究 | 第27-28页 |
| 2.3 绿色交通政策研究 | 第28-29页 |
| 2.4 绿色交通实践研究 | 第29-31页 |
| 2.5 研究述评 | 第31-33页 |
| 3 城市绿色交通发展中的居民出行影响因素分析 | 第33-55页 |
| 3.1 城市居民出行方式影响因素 | 第33-37页 |
| 3.2 城市居民出行调查及实施 | 第37-43页 |
| 3.3 列联表分析城市居民绿色出行影响因素相关性 | 第43-46页 |
| 3.4 二项Logit模型分析居民绿色出行直接影响因素 | 第46-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 4 基于DPSIR模型的城市绿色交通发展评价指标体系构建 | 第55-73页 |
| 4.1 指标体系的构建原则与思路 | 第55-57页 |
| 4.2 评价指标体系的构建 | 第57-72页 |
| 4.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 5 徐州市绿色交通发展水平实证分析 | 第73-90页 |
| 5.1 徐州市交通发展现状与问题分析 | 第73-79页 |
| 5.2 数据收集与计算 | 第79-83页 |
| 5.3 评价结果分析 | 第83-88页 |
| 5.4 徐州市绿色交通发展的对策建议 | 第88-89页 |
| 5.5 本章小结 | 第89-90页 |
| 6 结论与展望 | 第90-93页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第90-91页 |
| 6.2 本文创新点 | 第91-92页 |
| 6.3 研究不足与展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-99页 |
| 附录1 | 第99-100页 |
| 附录2 | 第100-102页 |
| 附录3 | 第102-104页 |
| 作者简历 | 第104-106页 |
| 学位论文数据集 | 第106页 |