| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 全直桩码头的发展与研究的意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外发展与研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2.1 结构优化设计发展与研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 结构优化设计发展存在的问题 | 第10-11页 |
| 1.2.3 全直桩码头结构优化研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 基于Mechanical APDL的结构优化方法 | 第13-21页 |
| 2.1 结构优化设计的基本理论 | 第13-15页 |
| 2.1.1 结构优化设计的基本概念 | 第13-14页 |
| 2.1.2 结构优化的分类 | 第14-15页 |
| 2.1.3 结构优化的层次 | 第15页 |
| 2.2 结构优化设计的方法 | 第15-17页 |
| 2.3 结构优化设计的基本过程 | 第17-18页 |
| 2.4 有限元方法与ANSYS软件 | 第18-19页 |
| 2.4.1 有限元方法概述 | 第18页 |
| 2.4.2 ANSYS软件与APDL语言 | 第18-19页 |
| 2.5 基于APDL语言的优化设计过程 | 第19-21页 |
| 第3章 基于ANSYS的全直桩码头有限元分析 | 第21-27页 |
| 3.1 工程实例 | 第21-22页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第21-22页 |
| 3.1.2 材料参数 | 第22页 |
| 3.2 有限元模型建立 | 第22-23页 |
| 3.3 边界条件及荷载 | 第23-24页 |
| 3.4 结构静力有限元分析 | 第24-27页 |
| 第4章 基于APDL的全直桩码头结构优化模型 | 第27-51页 |
| 4.1 结构优化设计数学模型 | 第27-29页 |
| 4.2 结构优化过程与结果 | 第29-48页 |
| 4.2.1 结构优化过程 | 第29-30页 |
| 4.2.2 结构优化结果 | 第30-48页 |
| 4.2.2.1 分组结果 | 第30-48页 |
| 4.2.2.2 汇总结果 | 第48页 |
| 4.3 结构优化结论 | 第48-51页 |
| 第5章 基于优化模型对码头结构型式的优化 | 第51-61页 |
| 5.1 结构型式优化的现状 | 第51-52页 |
| 5.2 结构型式优化的过程和结果 | 第52-55页 |
| 5.2.1 底梁式全直桩码头模型的建立 | 第52-53页 |
| 5.2.2 计算结果分析 | 第53-55页 |
| 5.3 底梁位置变化的影响 | 第55-61页 |
| 第6章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 结论 | 第61-62页 |
| 6.2 问题和展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |