| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景及现状 | 第8-10页 |
| 1.1.1 汽车分时租赁的兴起 | 第8-9页 |
| 1.1.2 国家政策推广 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.2.3 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第10-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第11-15页 |
| 1.4 章节规划及框架 | 第15-17页 |
| 1.5 研究难点 | 第17页 |
| 1.6 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 分时租赁及服务设计国内外现状研究 | 第18-29页 |
| 2.1 分时租赁的现状分析 | 第18-23页 |
| 2.1.1 国外汽车分时租赁系统现状分析 | 第18-20页 |
| 2.1.2 中国汽车分时租赁系统现状分析 | 第20-23页 |
| 2.2 中外汽车分时租赁差异总结分析 | 第23-24页 |
| 2.3 分时租赁应对策略分析和总结 | 第24页 |
| 2.4 服务设计及研究发展阐述 | 第24-27页 |
| 2.4.1 国外服务设计研究现状 | 第25-26页 |
| 2.4.2 国内服务设计研究现状 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 分时租赁服务设计系统研究 | 第29-70页 |
| 3.1 企业服务现状分析 | 第29-34页 |
| 3.1.1 企业现状分析 | 第29页 |
| 3.1.2 分时租赁框架与目标设定 | 第29-31页 |
| 3.1.3 分时租赁SWOT分析 | 第31-34页 |
| 3.2 分时租赁用户特征研究分析 | 第34-53页 |
| 3.2.1 问卷调查 | 第34-39页 |
| 3.2.2 影子练习法 (Shadowing) | 第39-42页 |
| 3.2.3 利益相关者图解(Stakeholder Maps) | 第42-50页 |
| 3.2.4 用户模型(Persona) | 第50-53页 |
| 3.3 分时租赁服务设计流程梳理 | 第53-62页 |
| 3.3.1 分时租赁用户旅程图(Customer Journey Map) | 第53-57页 |
| 3.3.2 用户行为动线图分析 | 第57-59页 |
| 3.3.3 用户触点及情绪分析 | 第59-61页 |
| 3.3.4 分时租赁用户体验满意度总结 | 第61-62页 |
| 3.4 分时租赁用户旅程图重构分析 | 第62-65页 |
| 3.5 重构后的分时租赁服务设计蓝图 | 第65-69页 |
| 3.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 第4章 分时租赁服务设计应用策略 | 第70-86页 |
| 4.1 分时租赁服务设计思路 | 第70-71页 |
| 4.2 分时租赁服务设计策略 | 第71-85页 |
| 4.2.1 分时租赁软件升级策略 | 第71-81页 |
| 4.2.2 分时租赁硬件产品升级策略 | 第81-82页 |
| 4.2.3 分时租赁服务运营体系策略 | 第82-83页 |
| 4.2.4 分时租赁中后台的协同策略 | 第83-84页 |
| 4.2.5 分时租赁战略规划 | 第84-85页 |
| 4.3 本章小结 | 第85-86页 |
| 第5章 总结与展望 | 第86-89页 |
| 5.1 研究结论 | 第86-87页 |
| 5.2 研究局限性 | 第87页 |
| 5.3 研究展望 | 第87-89页 |
| 附录A 分时租赁服务设计调查问卷 | 第89-92页 |
| 附录B 分时租赁服务设计问卷分析 | 第92-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 致谢 | 第101-103页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第103页 |