地铁施工中管理行为对员工行为影响关系研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国内外研究综述 | 第10-15页 |
| 1.2.2 研究现状评述 | 第15页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.4 研究框架 | 第16-17页 |
| 1.5 研究意义 | 第17-19页 |
| 2 管理行为对员工行为影响关系理论基础 | 第19-25页 |
| 2.1 地铁工程概述 | 第19页 |
| 2.1.1 地铁的基本概念 | 第19页 |
| 2.1.2 地铁施工的特点 | 第19页 |
| 2.2 地铁施工中行为特征分析 | 第19-24页 |
| 2.2.1 管理行为分析 | 第19-21页 |
| 2.2.2 员工行为分析 | 第21-22页 |
| 2.2.3 实施层管理者的重要性 | 第22-23页 |
| 2.2.4 不安全行为产生机理 | 第23-24页 |
| 2.3 安全氛围分析 | 第24页 |
| 2.3.1 安全氛围的维度 | 第24页 |
| 2.3.2 影响安全氛围的个人因素 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 管理行为对员工行为影响关系模型构建 | 第25-36页 |
| 3.1 结构方程模型原理 | 第25-30页 |
| 3.1.1 结构方程的假设和设立 | 第25-26页 |
| 3.1.2 模型识别 | 第26页 |
| 3.1.3 模型参数估计 | 第26页 |
| 3.1.4 信度与效度 | 第26-27页 |
| 3.1.5 模型评价 | 第27-29页 |
| 3.1.6 模型修正 | 第29-30页 |
| 3.2 变量选择 | 第30-32页 |
| 3.2.1 管理行为变量选择 | 第30-31页 |
| 3.2.2 员工行为变量选择 | 第31页 |
| 3.2.3 安全氛围变量选择 | 第31-32页 |
| 3.3 问卷调查表的形成 | 第32-35页 |
| 3.3.1 问卷调查概念 | 第32-33页 |
| 3.3.2 问卷调查表开发过程 | 第33-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 数据分析与解释 | 第36-50页 |
| 4.1 数据描述性统计分析 | 第36-38页 |
| 4.1.1 被访者结构分析 | 第36页 |
| 4.1.2 数据描述性统计表 | 第36-38页 |
| 4.2 信度和效度分析 | 第38-43页 |
| 4.2.1 信度分析 | 第38-40页 |
| 4.2.2 效度分析 | 第40-43页 |
| 4.3 研究假设检验 | 第43-49页 |
| 4.3.1 结构方程模型的设定 | 第43-44页 |
| 4.3.2 建立结构方程模型 | 第44-45页 |
| 4.3.3 结构方程模型的评价 | 第45-47页 |
| 4.3.4 研究模型的修正 | 第47-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 5 结论与展望 | 第50-51页 |
| 5.1 结论 | 第50页 |
| 5.2 展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 附录 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-60页 |
