| 中文摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.1 管道屈曲研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 海底管道凹坑的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容与创新点 | 第10-13页 |
| 1.3.1 本文研究内容 | 第10页 |
| 1.3.2 创新点 | 第10-13页 |
| 第2章 理论基础 | 第13-25页 |
| 2.1 外压作用下海底管道的局部屈曲 | 第13-17页 |
| 2.1.1 弹性屈曲 | 第13-15页 |
| 2.1.2 塑性屈曲 | 第15-17页 |
| 2.2 椭圆度缺陷 | 第17-18页 |
| 2.3 凹坑缺陷 | 第18页 |
| 2.4 有限单元法 | 第18-22页 |
| 2.4.1 几何非线性 | 第19-21页 |
| 2.4.2 材料非线性 | 第21-22页 |
| 2.5 弧长法 | 第22-23页 |
| 2.6 本章总结 | 第23-25页 |
| 第3章 含凹坑-椭圆度缺陷的海底管道有限元模拟研究 | 第25-35页 |
| 3.1 有限元模型 | 第25-31页 |
| 3.1.1 建立几何模型 | 第25-26页 |
| 3.1.2 单元选择 | 第26页 |
| 3.1.3 材料参数 | 第26-28页 |
| 3.1.4 接触设置 | 第28-29页 |
| 3.1.5 约束施加 | 第29页 |
| 3.1.6 载荷施加 | 第29-30页 |
| 3.1.7 网格划分 | 第30-31页 |
| 3.2 有限元计算结果 | 第31-32页 |
| 3.3 压溃压力 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 数值模拟结果验证及敏感性分析 | 第35-73页 |
| 4.1 物理试验 | 第35-51页 |
| 4.1.1 试验装置 | 第35-38页 |
| 4.1.2 全尺寸压力舱试验 | 第38-49页 |
| 4.1.3 试验结果 | 第49-51页 |
| 4.2 屈曲压溃压力敏感性分析 | 第51-66页 |
| 4.2.1 凹坑深度敏感性分析 | 第51-56页 |
| 4.2.2 凹坑宽度敏感性分析 | 第56-60页 |
| 4.2.3 凹坑形状敏感性分析 | 第60-63页 |
| 4.2.4 管道径厚比敏感性分析 | 第63-66页 |
| 4.3 形状系数 | 第66-72页 |
| 4.3.1 形状系数的定义 | 第66-68页 |
| 4.3.2 形状系数的敏感性分析 | 第68-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 动态加载对凹坑管道模型影响 | 第73-91页 |
| 5.1 动态加载有限元模型 | 第73-77页 |
| 5.1.1 分析步选择 | 第73-75页 |
| 5.1.2 模拟过程 | 第75-77页 |
| 5.2 动态加载与静态加载比较 | 第77-86页 |
| 5.3 压头动能对管道凹坑的影响 | 第86-88页 |
| 5.4 本章小结 | 第88-91页 |
| 第6章 结论和展望 | 第91-93页 |
| 6.1 论文总结与创新内容 | 第91-92页 |
| 6.2 不足与展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99页 |