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基于弹粘塑性本构的高填方路堤沉降计算理论及工程应用

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第9-17页
    1.1 研究背景及意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-15页
        1.2.1 路基沉降计算方法研究现状第10-12页
        1.2.2 超固结土弹塑性本构模型研究现状第12-14页
        1.2.3 超固结土弹粘塑性本构模型研究现状第14-15页
    1.3 本文的主要研究内容第15-16页
    1.4 本文的主要创新性工作第16-17页
第2章 超固结土力学特性及弹粘塑性本构理论第17-53页
    2.1 引言第17页
    2.2 超固结土的基本特性第17-25页
        2.2.1 超固结土的物态边界面第17-20页
        2.2.2 超固结土的三轴剪切应力路径第20-21页
        2.2.3 超固结土三轴剪切的主要变形特征第21页
        2.2.4 超固结土的蠕变第21-23页
        2.2.5 超固结土的率敏性特征第23-25页
    2.3 下负荷屈服面第25-37页
        2.3.1 超固结土的潜在强度与硬化规律第26-30页
        2.3.2 超固结土的弹塑性刚度矩阵第30-33页
        2.3.3 三种超固结状态参数演化函数对比第33-37页
    2.4 基于改进下负荷屈服面的弹粘塑性本构模型第37-52页
        2.4.1 相对过应力关系第37-43页
        2.4.2 参考静屈服面第43-44页
        2.4.3 过应力系数的确定第44-50页
        2.4.4 动屈服准则函数第50-52页
    2.5 本章小结第52-53页
第3章 基于ABAQUS的超固结土弹粘塑性本构模型二次开发第53-67页
    3.1 引言第53页
    3.2 基于ABAQUS的用户自定义本构模型第53-55页
        3.2.1 UMAT子程序说明第53-54页
        3.2.2 UMAT子程序编程要点第54页
        3.2.3 弹粘塑性本构模型基本变量第54-55页
    3.3 含率敏性的应力积分算法第55-63页
        3.3.1 弹性预测第56页
        3.3.2 粘塑性修正第56-58页
        3.3.3 牛顿-拉弗森迭代第58-60页
        3.3.4 低应力比算法修正第60-63页
    3.4 算例验证第63-66页
        3.4.1 法国坝基正常固结土第63-64页
        3.4.2 日本Fujinomori超固结粘土第64-66页
    3.5 本章小结第66-67页
第4章 高填方路堤施工及长期沉降分析第67-91页
    4.1 引言第67页
    4.2 高填方路堤依托工程背景第67-73页
        4.2.1 工程概况第67-68页
        4.2.2 高填方施工过程第68-71页
        4.2.3 施工沉降观测第71-73页
    4.3 高填方路堤压实土的力学特性第73-76页
        4.3.1 压实土的应力历史第73-74页
        4.3.2 压实土的率敏性试验第74页
        4.3.3 压实土弹粘塑性本构模型表征第74-76页
    4.4 高填方路堤施工沉降及长期沉降分析第76-89页
        4.4.1 高填方路堤有限元模型第77页
        4.4.2 有限元模型材料参数第77-80页
        4.4.3 高填方路堤施工过程模拟第80-82页
        4.4.4 高填方路堤沉降计算结果分析第82-89页
    4.5 本章小结第89-91页
第5章 结论与展望第91-93页
    5.1 主要结论第91-92页
    5.2 论文展望第92-93页
参考文献第93-97页
致谢第97-98页
个人简历及在学期间的研究成果第98页

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