复合材料空中受油管设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 软管-锥套式空中加油研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 复合材料结构优化设计研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 复合材料结构连接设计研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第18-20页 |
| 第二章 空中受油管结构设计 | 第20-31页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 空中受油管设计要求 | 第20-24页 |
| 2.2.1 静强度要求 | 第20-21页 |
| 2.2.2 结构稳定性要求 | 第21页 |
| 2.2.3 耐振动、耐冲击及耐加速度要求 | 第21-23页 |
| 2.2.4 使用寿命要求 | 第23页 |
| 2.2.5 防雷击与抗静电要求 | 第23-24页 |
| 2.3 复合材料空中受油管结构设计 | 第24-25页 |
| 2.4 复合材料许用值 | 第25-27页 |
| 2.5 复合材料基本力学性能参数确定 | 第27-30页 |
| 2.6.1 试验设备 | 第27-28页 |
| 2.6.2 试验件准备 | 第28页 |
| 2.6.3 试验及试验结果 | 第28-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 复合材料空中受油管总体设计及优化 | 第31-40页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 复合材料空中受油管总体设计 | 第31-34页 |
| 3.2.1 金属空中受油管静力学分析 | 第31-32页 |
| 3.2.2 复合材料空中受油管初步设计 | 第32-34页 |
| 3.3 复合材料空中受油管厚度优化 | 第34-39页 |
| 3.3.1 受油管优化设计方案 | 第34-35页 |
| 3.3.2 受油管优化模型建立 | 第35页 |
| 3.3.3 受油管铺层厚度优化及仿真分析 | 第35-38页 |
| 3.3.4 优化结果分析 | 第38-39页 |
| 3.4 复合材料空中受油管稳定性校核 | 第39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 复合材料空中受油管动力学分析 | 第40-48页 |
| 4.1 引言 | 第40页 |
| 4.2 ABAQUS显式动力学分析 | 第40-42页 |
| 4.2.1 显式时间积分 | 第40-41页 |
| 4.2.2 显示方法的优越性 | 第41页 |
| 4.2.3 显示方法的条件稳定性 | 第41-42页 |
| 4.3 径向典型冲击载荷分析 | 第42-44页 |
| 4.3.1 有限元模型建立 | 第42页 |
| 4.3.2 仿真结果及分析 | 第42-44页 |
| 4.4 根部冲击载荷分析 | 第44-47页 |
| 4.4.1 有限元模型建立 | 第44-45页 |
| 4.4.2 仿真结果及分析 | 第45-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 复合材料空中受油管局部设计 | 第48-57页 |
| 5.1 引言 | 第48页 |
| 5.2 复合材料连接技术 | 第48-49页 |
| 5.3 套接接头设计 | 第49-52页 |
| 5.3.1 接头结构参数 | 第49-50页 |
| 5.3.2 接头有限元分析 | 第50-52页 |
| 5.3.3 结果分析 | 第52页 |
| 5.4 对接包缠接头设计 | 第52-56页 |
| 5.4.1 接头结构参数 | 第52页 |
| 5.4.2 接头有限元分析 | 第52-55页 |
| 5.4.3 结果分析 | 第55-56页 |
| 5.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 全文总结 | 第57-58页 |
| 6.2 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第64页 |
