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基于MMC的电气化铁路接触网线融冰技术研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 课题背景及研究的目的和意义第10页
    1.2 铁路覆冰分类及其危害第10-11页
    1.3 接触网融冰技术研究现状第11-15页
        1.3.1 覆冰的观测第11-12页
        1.3.2 覆冰的分类及形成原因第12-13页
        1.3.3 覆冰预测模型第13页
        1.3.4 目前接触网的除冰方法第13-15页
    1.4 论文的结构安排第15页
    本章小结第15-16页
第二章 基于MMC的电气化铁路融冰原理及融冰模型第16-32页
    2.1 电气化铁路用模块化多电平换流器工作原理第16-24页
        2.1.1 MMC的基本结构第16-17页
        2.1.2 MMC的基本数学方程第17-19页
        2.1.3 MMC的开关状态第19页
        2.1.4 MMC的工作原理第19-24页
    2.2 覆冰导线模型的建立第24-25页
    2.3 临界融冰电流的计算第25-27页
    2.4 融冰时间的计算第27-28页
    2.5 牵引网等效阻抗的计算第28-31页
    本章小结第31-32页
第三章 基于小功率MMC的接触网线融冰方案的设计第32-40页
    3.1 局部覆冰的融冰方案第32-33页
    3.2 小功率融冰装置的设计第33-34页
    3.3 小功率MMC控制策略第34-36页
    3.4 载波移相调制策略第36-38页
    3.5 小功率换流器容量的计算和参数的设定第38-39页
    3.6 举例计算第39页
    本章小结第39-40页
第四章 基于MMC的电气化铁路接触网线融冰方案的设计第40-56页
    4.1 牵引供电系统结构第40-41页
    4.2 基于MMC的电气化铁路融冰方案第41-42页
    4.3 融冰装置的设计第42-46页
        4.3.1 单相MMC拓扑结构第42-43页
        4.3.2 单相MMC的数学模型分析第43-46页
    4.4 单相MMC的控制策略第46-51页
        4.4.1 交流侧参考电压的形成第46-48页
        4.4.2 电容电压平衡控制方法第48-50页
        4.4.3 环流抑制控制方法第50-51页
    4.5 融冰装置容量的计算和参数的设定第51-54页
    4.6 功率单元的保护第54-55页
    4.7 举例计算第55页
    本章小结第55-56页
第五章 基于越区供电方式下的接触网融冰方案第56-62页
    5.1 越区供电方式第56-57页
    5.2 越区供电方式下的接触网融冰方案第57-59页
        5.2.1 维持融冰电流的恒定第58-59页
        5.2.2 越区供电条件下的MMC控制策略第59页
    5.3 越区融冰参数的计算第59-61页
    5.4 举例计算第61页
    本章小结第61-62页
第六章 电气化铁路接触网融冰系统的仿真分析第62-76页
    6.1 仿真模型的建立第62-68页
        6.1.1 电力牵引供电系统模型第62页
        6.1.2 小功率MMC的仿真模型第62-63页
        6.1.3 电气化铁路用MMC的仿真模型第63-66页
        6.1.4 基于MMC电气化铁路接触网线融冰系统仿真模型第66-67页
        6.1.5 基于越区供电条件下MMC电气化铁路接触网线融冰系统仿真模型第67-68页
    6.2 系统的仿真分析第68-75页
        6.2.1 小功率MMC融冰系统仿真分析第68-69页
        6.2.2 电气化铁路融冰系统的仿真分析第69-72页
        6.2.3 越区供电条件下电气化铁路融冰系统的仿真分析第72-75页
    本章小结第75-76页
结论第76-77页
参考文献第77-80页
附录 M文件程序代码第80-84页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第84-85页
致谢第85页

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