| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题来源及研究的目的和意义 | 第9-15页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 | 第9-15页 |
| 1.2 国内外在该领域的研究现状和分析 | 第15-18页 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 FHTT2800塔式起重机附着系统结构设计 | 第20-39页 |
| 2.1 附着装置分析计算 | 第20-29页 |
| 2.1.1 附着装置支撑反力分析 | 第20-22页 |
| 2.1.2 塔身刚度分析 | 第22-24页 |
| 2.1.3 附着装置支撑刚度分析 | 第24-28页 |
| 2.1.4 附着结构反力和撑杆轴力计算 | 第28-29页 |
| 2.2 FHTT2800塔式起重机附着框设计 | 第29-33页 |
| 2.2.1 附着框结构型式的设计分析与选择 | 第29-31页 |
| 2.2.2 附着框抱箍设计 | 第31-32页 |
| 2.2.3 附着框结构型式设计及主要参数的初估 | 第32-33页 |
| 2.3 FHTT2800塔式起重机附着撑杆设计 | 第33-38页 |
| 2.3.1 撑杆稳定性计算及截面确定 | 第33-34页 |
| 2.3.2 十字铰接头设计 | 第34-36页 |
| 2.3.3 伸缩螺柱设计计算 | 第36-37页 |
| 2.3.4 法兰盘设计计算 | 第37-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 基于SAP的附着系统计算分析 | 第39-52页 |
| 3.1 FHTT2800附着式塔机结构建模 | 第39-43页 |
| 3.1.1 基于Sap的模型设定及建模基本策略 | 第39页 |
| 3.1.2 塔身及附着结构部件的模拟建模 | 第39-43页 |
| 3.2 载荷分类及工况选择 | 第43-44页 |
| 3.2.1 载荷种类及编号 | 第43页 |
| 3.2.2 附着装置计算工况选择 | 第43-44页 |
| 3.3 附着系统有限元分析 | 第44-51页 |
| 3.3.1 0 °角回转起升制动工况 | 第44-45页 |
| 3.3.2 45 °角回转起升制动工况 | 第45-46页 |
| 3.3.3 90 °角回转起升制动工况 | 第46页 |
| 3.3.4 135 °角回转起升制动工况 | 第46-47页 |
| 3.3.5 180 °角回转起升制动工况 | 第47-48页 |
| 3.3.6 225 °角回转起升制动工况 | 第48-49页 |
| 3.3.7 270 °角回转起升制动工况 | 第49-50页 |
| 3.3.8 315 °角回转起升制动工况 | 第50-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 基于ANSYSworkbench的附着装置有限元实体计算 | 第52-64页 |
| 4.1 附着装置工作状态有限元实体建模计算 | 第52-59页 |
| 4.1.1 附着装置装配实体有限元建模 | 第52-54页 |
| 4.1.2 附着装置装配计算结果分析 | 第54-59页 |
| 4.2 附着撑杆有限元实体建模和计算分析 | 第59-63页 |
| 4.2.1 附着撑杆结构实体有限元建模 | 第59-60页 |
| 4.2.2 附着撑杆结构模型计算结果分析 | 第60-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 个人简历 | 第72页 |