| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.2 与本课题相关的国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 平头式塔机变幅系统运行小车总体结构设计 | 第14-25页 |
| 2.1 变幅系统运行小车的主要构成,参数及性能 | 第14-17页 |
| 2.1.1 变幅系统运行小车的主要技术参数 | 第14-15页 |
| 2.1.2 变幅系统运行小车的性能要求 | 第15页 |
| 2.1.3 平头式塔机结构件的设计依据和方法 | 第15-16页 |
| 2.1.4 变幅系统运行小车金属结构设计 | 第16-17页 |
| 2.2 变幅系统运行小车的计算载荷 | 第17-21页 |
| 2.3 变幅系统小车金属结构的力学分析 | 第21-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 运行小车结构的静力学计算 | 第25-31页 |
| 3.1 运行小车结构有限元模型 | 第25-27页 |
| 3.1.1 建模原则及结构简化 | 第25页 |
| 3.1.2 单元类型的选择 | 第25-26页 |
| 3.1.3 定义材料及其属性 | 第26页 |
| 3.1.4 有限元模型的建立 | 第26-27页 |
| 3.1.5 约束、加载与求解 | 第27页 |
| 3.2 运行小车结构的静力学分析 | 第27-30页 |
| 3.2.1 运行小车结构静力学计算的位移分析 | 第28-29页 |
| 3.2.2 运行小车结构静力学计算的应力分析 | 第29-30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 运行小车结构的优化设计 | 第31-39页 |
| 4.1 结构优化设计理论 | 第31-32页 |
| 4.1.1 优化设计介绍 | 第31页 |
| 4.1.2 优化设计的数学模型 | 第31-32页 |
| 4.2 运行小车结构优化的数学模型 | 第32-33页 |
| 4.3 拓扑优化介绍 | 第33页 |
| 4.4 ANSYS拓扑优化 | 第33-34页 |
| 4.5 运行小车结构的优化建模 | 第34-35页 |
| 4.6 运行小车结构的拓扑优化 | 第35-38页 |
| 4.7 本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 小车模态分析及运行工况结构动力学分析 | 第39-49页 |
| 5.1 运行小车模态分析 | 第39-43页 |
| 5.1.1 模态分析的步骤 | 第39-40页 |
| 5.1.2 运行小车结构部分模态分析计算结果和振型分析 | 第40-43页 |
| 5.2 小车运行工况下结构动力学分析 | 第43-48页 |
| 5.2.1 建立仿真模型和施加约束 | 第43-44页 |
| 5.2.2 仿真结果与分析 | 第44-48页 |
| 5.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 个人简历 | 第57页 |