DC航空公司发展战略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的 | 第9页 |
| 1.3 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3.1 理论意义 | 第9页 |
| 1.3.2 实践意义 | 第9-10页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.4.1 企业战略管理理论发展历程 | 第10-11页 |
| 1.4.2 航空公司战略理论研究现状 | 第11页 |
| 1.4.3 国内外研究现状评述 | 第11-12页 |
| 1.5 研究思路与方法 | 第12-15页 |
| 1.5.1 研究思路 | 第12-14页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第15-20页 |
| 2.1 战略管理的涵义 | 第15-16页 |
| 2.2 企业发展战略的种类 | 第16-17页 |
| 2.3 企业战略分析工具 | 第17-20页 |
| 2.3.1 PEST模型 | 第17-18页 |
| 2.3.2 波特五力模型 | 第18-19页 |
| 2.3.3 SWOT分析模型 | 第19-20页 |
| 第三章 DC航空公司内外部环境分析 | 第20-33页 |
| 3.1 公司简介 | 第20页 |
| 3.2 基于PEST的宏观环境分析 | 第20-25页 |
| 3.2.1 政治因素 | 第20-22页 |
| 3.2.2 经济因素 | 第22-23页 |
| 3.2.3 社会因素 | 第23-24页 |
| 3.2.4 技术因素 | 第24-25页 |
| 3.3 基于“波特五力模型”的竞争环境分析 | 第25-28页 |
| 3.3.1 同行业相互竞争 | 第25-26页 |
| 3.3.2 新进入者的威胁 | 第26页 |
| 3.3.3 替代运输产品的威胁 | 第26-27页 |
| 3.3.4 购买者的议价能力 | 第27页 |
| 3.3.5 供应商的议价能力 | 第27-28页 |
| 3.4 DC航空公司SWOT分析 | 第28-30页 |
| 3.4.1 内部优势分析 | 第28页 |
| 3.4.2 内部劣势分析 | 第28-29页 |
| 3.4.3 外部机会分析 | 第29-30页 |
| 3.4.4 外部威胁分析 | 第30页 |
| 3.5 DC航空公司SWOT矩阵 | 第30-32页 |
| 3.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 DC航空公司发展战略的制定 | 第33-36页 |
| 4.1 DC航空公司总体发展思路 | 第33-34页 |
| 4.1.1 发展愿景及任务 | 第33页 |
| 4.1.2 战略定位 | 第33页 |
| 4.1.3 发展目标 | 第33-34页 |
| 4.2 DC航空公司发展战略适用比较分析 | 第34-35页 |
| 4.2.1 SO加强型战略 | 第34页 |
| 4.2.2 ST多元化战略 | 第34-35页 |
| 4.2.3 WO扭转型战略 | 第35页 |
| 4.2.4 WT防御型战略 | 第35页 |
| 4.3 DC航空公司发展战略选择 | 第35-36页 |
| 第五章 DC航空公司发展战略的实施 | 第36-44页 |
| 5.1 安全运营保障 | 第36-37页 |
| 5.2 航线网络建设 | 第37-38页 |
| 5.3 机队规划 | 第38页 |
| 5.4 基地建设 | 第38-39页 |
| 5.5 人力资源规划 | 第39页 |
| 5.6 综合能力建设 | 第39-40页 |
| 5.7 信息化建设 | 第40-42页 |
| 5.8 企业文化建设 | 第42页 |
| 5.9 服务管理体系建设 | 第42-43页 |
| 5.10 品牌建设 | 第43-44页 |
| 结语 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47页 |
