| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.3 研究思路和方法 | 第9页 |
| 1.4 研究内容 | 第9-11页 |
| 第2章 物流园区规划概述 | 第11-18页 |
| 2.1 物流园区的含义及分类 | 第11-13页 |
| 2.1.1 物流园区的含义 | 第11-12页 |
| 2.1.2 物流园区的分类 | 第12-13页 |
| 2.2 物流园区的作用与功能 | 第13-15页 |
| 2.2.1 物流园区的作用 | 第13-14页 |
| 2.2.2 物流园区的功能 | 第14-15页 |
| 2.3 物流园区布局 | 第15页 |
| 2.4 物流园区发展的环境分析 | 第15-16页 |
| 2.5 物流园区的地址选择 | 第16-18页 |
| 第3章 国内外物流园区成功经验及其借鉴 | 第18-26页 |
| 3.1 日本大柳物流园区 | 第18-19页 |
| 3.2 德国不莱梅物流园区 | 第19-20页 |
| 3.3 笋岗—清水河物流园区 | 第20-21页 |
| 3.4 哈尔滨龙运物流园区 | 第21-23页 |
| 3.5 启示与经验借鉴 | 第23-26页 |
| 第4章 中机物流园区现状分析 | 第26-30页 |
| 4.1 中机物流园区的基本状况 | 第26-27页 |
| 4.2 中机物流园区存在的主要问题 | 第27-28页 |
| 4.2.1 物流园区空置率高 | 第27页 |
| 4.2.2 物流园区先进的现代化物流技术利用率低 | 第27页 |
| 4.2.3 物流园区信息管理平台功能不全 | 第27-28页 |
| 4.2.4 中机物流园区内环境及配套服务急需改善 | 第28页 |
| 4.3 中机物流园区的问题及其成因分析 | 第28-30页 |
| 4.3.1 长春市政府对中机物流园区重视程度不够高 | 第28-29页 |
| 4.3.2 专业物流人才匮乏 | 第29页 |
| 4.3.3 现代物流信息系统不完善 | 第29页 |
| 4.3.4 园内企业提升业务层次动力不足 | 第29-30页 |
| 第5章 中机物流园区发展规划 | 第30-43页 |
| 5.1 物流园区的重新定位 | 第30页 |
| 5.2 物流园区合理化布局 | 第30-33页 |
| 5.2.1 综合办公区 | 第31页 |
| 5.2.2 分流中心 | 第31页 |
| 5.2.3 仓储中心 | 第31-32页 |
| 5.2.4 配套服务区 | 第32-33页 |
| 5.3 现代物流技术应用 | 第33-34页 |
| 5.4 冷链物流管理平台的建设 | 第34-37页 |
| 5.4.1 冷链仓储管理信息系统 | 第34-35页 |
| 5.4.2 订单管理信息系统 | 第35页 |
| 5.4.3 冷链共同配送管理信息系统 | 第35-36页 |
| 5.4.4 财务信息管理系统 | 第36-37页 |
| 5.5 物流信息管理与物流平台建设 | 第37-43页 |
| 5.5.1 信息中心区 | 第37-41页 |
| 5.5.2 信息服务功能 | 第41页 |
| 5.5.3 物联网智能物流园区信息平台建设 | 第41-43页 |
| 第6章 结论 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 作者简介 | 第47-48页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第48页 |