拖拉机双离合器自动变速器换挡特性研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3-4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-9页 |
| 1.2 DCT研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 DCT关键技术 | 第12页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 拖拉机DCT传动方案设计 | 第14-20页 |
| 2.1 DCT工作原理分析 | 第14-16页 |
| 2.2 拖拉机DCT传动方案设计 | 第16-19页 |
| 2.3 拖拉机整车参数确定 | 第19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 拖拉机DCT换挡过程动力学分析与建模 | 第20-49页 |
| 3.1 发动机传递转矩特性 | 第20-23页 |
| 3.2 机组动力学特性 | 第23-25页 |
| 3.3 双离合器传递转矩特性 | 第25-27页 |
| 3.4 换挡过程动力学 | 第27-34页 |
| 3.5 拖拉机DCT换挡性能评价指标 | 第34-37页 |
| 3.5.1 换挡时间 | 第35页 |
| 3.5.2 滑摩功 | 第35页 |
| 3.5.3 冲击度 | 第35-36页 |
| 3.5.4 变速器输出转矩传递系数 | 第36页 |
| 3.5.5 变速器输出转矩 | 第36-37页 |
| 3.6 DCT换挡过程仿真模型建立 | 第37-48页 |
| 3.6.1 建模工具 | 第37-38页 |
| 3.6.2 发动机建模 | 第38页 |
| 3.6.3 离合器建模 | 第38-40页 |
| 3.6.4 换挡过程仿真模型的建立 | 第40-44页 |
| 3.6.5 换挡品质评价指标建模 | 第44-47页 |
| 3.6.6 DCT换挡全过程建模 | 第47-48页 |
| 3.7 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 拖拉机DCT换挡过程仿真分析 | 第49-62页 |
| 4.1 换挡品质影响因素分析 | 第49-50页 |
| 4.2 换挡规律对换挡品质的影响 | 第50-55页 |
| 4.2.1 换挡规律分析 | 第50-51页 |
| 4.2.2 拖拉机DCT换挡规律的制定 | 第51-55页 |
| 4.3 离合器接合与分离时序对换挡品质的影响 | 第55-56页 |
| 4.4 换挡过程仿真结果与分析 | 第56-61页 |
| 4.4.1 换挡过程仿真 | 第56-59页 |
| 4.4.2 仿真结果分析 | 第59-61页 |
| 4.5 本章小节 | 第61-62页 |
| 第5章 结论 | 第62-64页 |
| 5.1 论文总结 | 第62页 |
| 5.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第69页 |
