共享单车运营中的政府责任研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-18页 |
| 1.2.1 国内相关研究 | 第13-16页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.3 文献评述 | 第17-18页 |
| 1.3 研究设计 | 第18-21页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.3.3 研究内容 | 第19页 |
| 1.3.4 研究的创新之处与不足之处 | 第19-21页 |
| 第二章 相关概念解析和理论依据 | 第21-31页 |
| 2.1 相关概念 | 第21-25页 |
| 2.1.1 慢行交通 | 第21-22页 |
| 2.1.2 共享单车 | 第22-24页 |
| 2.1.3 政府责任 | 第24-25页 |
| 2.2 理论依据 | 第25-31页 |
| 2.2.1 新公共服务理论 | 第25-26页 |
| 2.2.2 协同理论 | 第26-27页 |
| 2.2.3 委托代理理论 | 第27-31页 |
| 第三章 共享单车运营管理中的政府责任 | 第31-35页 |
| 3.1 政府的监督责任 | 第31-32页 |
| 3.2 政府的管理责任 | 第32-33页 |
| 3.3 政府的引导责任 | 第33-35页 |
| 第四章 共享单车运营中政府责任缺失的表现及其成因 | 第35-49页 |
| 4.1 共享单车的发展过程 | 第35-36页 |
| 4.1.1 共享单车的兴起 | 第35-36页 |
| 4.1.2 共享单车的迅速发展 | 第36页 |
| 4.2 共享单车运营中政府责任缺失的表现 | 第36-44页 |
| 4.2.1 乱停乱放,占道严重 | 第36-37页 |
| 4.2.2 恶意损坏,私自藏匿 | 第37-39页 |
| 4.2.3 使用共享单车的安全问题 | 第39页 |
| 4.2.4 共享单车押金监管问题 | 第39-42页 |
| 4.2.5 报废共享单车处理不力 | 第42-44页 |
| 4.3 共享单车运营中政府责任缺失的原因 | 第44-49页 |
| 4.3.1 供给决策机制中存在缺陷 | 第44-45页 |
| 4.3.2 相关法律体系不健全 | 第45页 |
| 4.3.3 政府缺位,教化公民的意识缺失 | 第45-46页 |
| 4.3.4 政府相关经验缺失 | 第46-49页 |
| 第五章 共享单车运营中政府责任优化对策 | 第49-53页 |
| 5.1 立足基础设施建设,实现可持续发展 | 第49-50页 |
| 5.2 完善法律法规,加强监督管理 | 第50页 |
| 5.3 规范管理程序,增强执行力度 | 第50-51页 |
| 5.4 积极宣传推广,促进慢行发展 | 第51-52页 |
| 5.5 政府积极引导,各部门组织配合 | 第52-53页 |
| 结语 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59-61页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第61页 |
