| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 本文的研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外车站信号设备发展概况 | 第11-13页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第13-14页 |
| 2 系统总体设计 | 第14-20页 |
| 2.1 原计算机联锁系统结构分析 | 第14-15页 |
| 2.1.1 系统总体结构 | 第14-15页 |
| 2.1.2 新方案的提出 | 第15页 |
| 2.2 分布式电子化执行系统结构设计 | 第15-19页 |
| 2.2.1 系统整体架构 | 第15-16页 |
| 2.2.2 系统故障-安全性设计 | 第16-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 新系统功能验证 | 第20-32页 |
| 3.1 硬件平台的搭建 | 第20-23页 |
| 3.1.1 联锁指令控制界面 | 第20-21页 |
| 3.1.2 Pro-DP板 | 第21-22页 |
| 3.1.3 光-电转换接口 | 第22-23页 |
| 3.2 系统软件设计 | 第23-29页 |
| 3.2.1 联锁机与执行系统通信协议RSSP-I | 第23-26页 |
| 3.2.2 主、从站Profibus-DP通信协议 | 第26-27页 |
| 3.2.3 数据通信流程 | 第27-29页 |
| 3.3 验证结果 | 第29-32页 |
| 4 系统工程化实现与安全性保障机制 | 第32-55页 |
| 4.1 主站设计 | 第32-43页 |
| 4.1.1 核心芯片TMS570 | 第33-35页 |
| 4.1.2 以太网通信模块W5300及相关设计 | 第35-40页 |
| 4.1.3 主、从站间安全通信模块COMX-CN-DP简介 | 第40-43页 |
| 4.2 从站设计 | 第43-51页 |
| 4.2.1 核心MCU与主、从站间安全通信模块 | 第43-44页 |
| 4.2.2 从站控制驱采板方案设计 | 第44-51页 |
| 4.3 系统故障-安全措施 | 第51-53页 |
| 4.4 系统性能估算 | 第53-55页 |
| 5 从站外设引脚扩展 | 第55-72页 |
| 5.1 问题的提出 | 第55-56页 |
| 5.2 从站定时器驱动引脚扩展方案设计 | 第56-62页 |
| 5.2.1 定时器扩展模块总体结构 | 第56-57页 |
| 5.2.2 D触发器组 | 第57-61页 |
| 5.2.3 方波比较模块 | 第61-62页 |
| 5.3 从站状态信息采集引脚扩展方案设计 | 第62-69页 |
| 5.3.1 状态采集接口扩展模块总体结构 | 第63-64页 |
| 5.3.2 采集模块 | 第64-65页 |
| 5.3.3 双端口RAM | 第65-69页 |
| 5.4 系统性能 | 第69-72页 |
| 5.4.1 扩展模块读/写操作地址与指令描述 | 第69-70页 |
| 5.4.2 安全性保障机制 | 第70-71页 |
| 5.4.3 驱采过程占用时间 | 第71-72页 |
| 6 硬件平台的实现 | 第72-88页 |
| 6.1 电源与复位管理电路设计 | 第72-77页 |
| 6.1.1 电源管理系统 | 第72-75页 |
| 6.1.2 复位管理电路 | 第75-77页 |
| 6.2 PCB电路板 | 第77-78页 |
| 6.3 焊接与调试 | 第78-87页 |
| 6.4 设计成果与不足 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 附录A | 第90-91页 |
| 附录B | 第91-92页 |
| 附录C | 第92-93页 |
| 附录D | 第93-94页 |
| 附录E | 第94-95页 |
| 作者简历及攻读硕士 /博士学位期间取得的研究成果 | 第95-97页 |
| 学位论文数据集 | 第97页 |