| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 文献综述 | 第10-23页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 机车车辆用钢概况 | 第10-12页 |
| 1.2.1 机车车辆用钢的发展 | 第10-11页 |
| 1.2.2 机车车辆用耐候钢的应用现状 | 第11-12页 |
| 1.3 耐候钢概况 | 第12-14页 |
| 1.3.1 耐候钢简介 | 第12页 |
| 1.3.2 耐候钢的分类 | 第12页 |
| 1.3.3 耐候钢的发展 | 第12-13页 |
| 1.3.4 耐候钢耐腐蚀机理 | 第13-14页 |
| 1.4 耐候钢研究现状 | 第14-20页 |
| 1.4.1 合金元素对钢耐候性的影响 | 第14-15页 |
| 1.4.2 大气因素的影响 | 第15-16页 |
| 1.4.3 锈层的的保护作用 | 第16-18页 |
| 1.4.4 微观组织对钢耐候性能的影响 | 第18页 |
| 1.4.5 夹杂物对钢耐腐蚀性能的影响 | 第18页 |
| 1.4.6 耐候钢腐蚀动力学研究 | 第18-20页 |
| 1.5 耐候钢的研究及实验方法 | 第20-22页 |
| 1.5.1 耐候钢主要研究方法 | 第20-21页 |
| 1.5.2 耐候钢的主要实验方法 | 第21-22页 |
| 1.6 本论文的研究背景、研究思路及主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第2章 合金元素调整对 09CuPCrNi 耐候性的影响 | 第23-42页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 实验 | 第23-26页 |
| 2.2.1 实验材料 | 第23-24页 |
| 2.2.2 实验方法 | 第24-26页 |
| 2.3 结果与讨论 | 第26-37页 |
| 2.3.1 显微组织观察 | 第26-27页 |
| 2.3.2 周浸腐蚀失重试验 | 第27-29页 |
| 2.3.3 宏观腐蚀形貌分析 | 第29-31页 |
| 2.3.4 极化曲线分析 | 第31-32页 |
| 2.3.5 电化学交流阻抗谱分析 | 第32-33页 |
| 2.3.6 锈层截面形貌观察 | 第33-34页 |
| 2.3.7 拉曼光谱分析 | 第34-36页 |
| 2.3.8 腐蚀反应机理分析 | 第36-37页 |
| 2.4 试验钢室内加速腐蚀动力学行为及寿命预测 | 第37-41页 |
| 2.4.1 实验室加速腐蚀数据拟合 | 第37-39页 |
| 2.4.2 试验钢大气腐蚀预测 | 第39-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 夹杂物变性处理对 Q450NRQ1 钢耐候性的影响 | 第42-53页 |
| 3.1 引言 | 第42页 |
| 3.2 实验 | 第42-43页 |
| 3.2.1 实验材料 | 第42-43页 |
| 3.2.2 实验方法 | 第43页 |
| 3.3 实验结果与分析 | 第43-52页 |
| 3.3.1 夹杂物的尺寸与分布 | 第43-46页 |
| 3.3.2 周浸腐蚀失重试验 | 第46-48页 |
| 3.3.3 极化曲线 | 第48-49页 |
| 3.3.4 电化学阻抗谱分析 | 第49-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 不同夹杂物对钢基体腐蚀的作用机理研究 | 第53-62页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 实验材料及方法 | 第53-54页 |
| 4.2.1 实验材料 | 第53页 |
| 4.2.2 非金属夹杂物、钢基体腐蚀形貌 | 第53-54页 |
| 4.2.3 横向腐蚀深度测定 | 第54页 |
| 4.3 实验结果与讨论 | 第54-60页 |
| 4.3.1 不同夹杂物影响耐候钢腐蚀的机理 | 第54-60页 |
| 4.3.2 横向腐蚀深度测定 | 第60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 全文结论 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第68-69页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第69页 |