| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 桥梁健康监测的意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外桥梁健康监测研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外桥梁健康监测研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内桥梁健康监测研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 桥梁结构损伤识别的研究方法综述 | 第11-14页 |
| 1.4 本文的研究方法和主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 结构损伤识别理论研究 | 第16-29页 |
| 2.1 承弯结构曲率模态与损伤识别理论基础 | 第16-27页 |
| 2.1.1 承弯结构曲率模态理论 | 第16-23页 |
| 2.1.2 曲率模态运用于结构损伤识别的原理 | 第23-25页 |
| 2.1.3 结构损伤识别的传感器测点布置与应用流程 | 第25-27页 |
| 2.2 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 弯坡连续刚构桥模态参数影响分析 | 第29-45页 |
| 3.1 弯坡连续刚构桥的受力特点 | 第29-30页 |
| 3.2 依托工程概况及有限元模型建立 | 第30-33页 |
| 3.3 模态参数影响分析 | 第33-43页 |
| 3.3.1 振型影响参数分析 | 第33-36页 |
| 3.3.2 曲率模态影响参数分析 | 第36-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 弯坡连续刚构桥的损伤识别研究 | 第45-83页 |
| 4.1 仿真计算分析流程 | 第45-46页 |
| 4.2 梁损伤的仿真分析 | 第46-57页 |
| 4.2.1 模型分析 | 第46-48页 |
| 4.2.2 曲率模态分析计算 | 第48-57页 |
| 4.3 上部结构损伤识别研究 | 第57-71页 |
| 4.3.1 单处损伤识别 | 第57-61页 |
| 4.3.2 多处损伤识别 | 第61-70页 |
| 4.3.3 损伤识别指标优劣性评价 | 第70-71页 |
| 4.4 桥梁上、下部结构同时损伤关联性分析 | 第71-81页 |
| 4.4.1 灰色关联分析的原理及应用 | 第71-72页 |
| 4.4.2 上、下部结构损伤时曲率模态关联性研究 | 第72-75页 |
| 4.4.3 上、下部结构同时损伤识别研究 | 第75-81页 |
| 4.5 本章小结 | 第81-83页 |
| 第5章 弯坡连续刚构桥健康监测探究 | 第83-96页 |
| 5.1 结构健康监测的目的与原则 | 第83-85页 |
| 5.2 健康监测设计总体框架 | 第85-89页 |
| 5.2.1 体系的硬件总体框架 | 第86-87页 |
| 5.2.2 体系的软件总体框架 | 第87-89页 |
| 5.3 健康监测关键问题 | 第89-92页 |
| 5.3.1 环境、几何、静力类监测项目及测点布置 | 第89-90页 |
| 5.3.2 动力参数测点布置及测试方案研究 | 第90-92页 |
| 5.4 依托工程桥梁损伤识别研究 | 第92-94页 |
| 5.5 本章小结 | 第94-96页 |
| 第6章 结论与展望 | 第96-98页 |
| 6.1 结论 | 第96-97页 |
| 6.2 展望 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 附录 灰色相关性系数及关联度计算程序 | 第101-102页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103页 |