| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 公路隧道通风计算的基本原理 | 第14-19页 |
| 2.1 公路隧道通风的基本假定 | 第14-15页 |
| 2.2 隧道通风的数值模拟方法 | 第15-18页 |
| 2.3 本文研究的技术手段 | 第18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 排送组合通风中短道流态影响因素分析研究 | 第19-39页 |
| 3.1 假设分析 | 第19-20页 |
| 3.2 短道长度对风流流态影响分析 | 第20-25页 |
| 3.3 短道回流影响因素分析 | 第25-35页 |
| 3.4 短道回流因素综合分析 | 第35-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 排送组合通风中排风口优化设计研究 | 第39-52页 |
| 4.1 排风口开口大小与形式分析研究 | 第39-47页 |
| 4.2 排风口最佳角度分析研究 | 第47-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 特长隧道出口处布置风机优化研究 | 第52-66页 |
| 5.1 风机不同位置的数值模拟分析 | 第52-63页 |
| 5.2 风机位置综合分析 | 第63-64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-66页 |
| 第六章 全射流纵向通风风机集中布置研究 | 第66-75页 |
| 6.1 集中布置相对于等间距布置的优势 | 第66-67页 |
| 6.2 曲线隧道（或隧道弯道段）风机的集中布置研究 | 第67-69页 |
| 6.3 直线隧道风机的集中研究 | 第69-70页 |
| 6.4 集中布置时隧道内压力分布情况 | 第70-71页 |
| 6.5 集中布置火灾时的通风救援模式 | 第71-74页 |
| 6.6 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与建议 | 第75-78页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 存在的问题及进一步研究的建议 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |