典型民机起落架无杆牵引下多工况力学建模及仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 课题研究目标及主要内容 | 第13页 |
| 1.4 工作内容和章节安排 | 第13-15页 |
| 第二章 无杆牵引系统理论分析 | 第15-26页 |
| 2.1 特殊路面下载荷分析 | 第15-22页 |
| 2.1.1 路面理论模型 | 第15-17页 |
| 2.1.2 牵引车经过特殊路面时起落架模型 | 第17-19页 |
| 2.1.3 主机轮经过特殊路面时起落架模型 | 第19-22页 |
| 2.2 刹车工况下载荷分析 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 无杆牵引系统动力学建模 | 第26-45页 |
| 3.1 飞机起落架缓冲器受力分析 | 第27-30页 |
| 3.2 牵引车模型的建立 | 第30-32页 |
| 3.3 飞机模型的建立 | 第32-40页 |
| 3.3.1 飞机重心坐标计算 | 第33-34页 |
| 3.3.2 飞机转动惯量计算 | 第34-36页 |
| 3.3.3 飞机起落架质量计算 | 第36-40页 |
| 3.4 路面模型的建立 | 第40-42页 |
| 3.5 飞机牵引速度的计算 | 第42-43页 |
| 3.6 Adams工作环境的设置 | 第43页 |
| 3.7 本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 无杆牵引系统仿真分析 | 第45-54页 |
| 4.1 特殊路面下前起落架载荷分析 | 第45-50页 |
| 4.1.1 牵引车经过特殊路面时仿真分析 | 第45-47页 |
| 4.1.2 主机轮经过特殊路面时仿真分析 | 第47-50页 |
| 4.2 不同牵引速度下前起落架载荷分析 | 第50-51页 |
| 4.3 刹车工况下前起落架载荷分析 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 结论 | 第54页 |
| 5.2 展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 | 第60-63页 |
| 作者简介 | 第63页 |
