滑油系统静电监测试验研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 选题依据 | 第8-9页 |
| 1.2 航空发动机滑油系统磨粒监测技术 | 第9-13页 |
| 1.2.1 滑油系统磨粒监测方法介绍 | 第9-12页 |
| 1.2.2 对现有监测技术的评价 | 第12-13页 |
| 1.3 滑油系统静电监测技术进展 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 研究方法及内容安排 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第15页 |
| 1.4.2 研究内容安排 | 第15-17页 |
| 第2章 磨粒荷电机理与静电监测原理 | 第17-25页 |
| 2.1 滑油系统磨粒产生机理 | 第17-19页 |
| 2.1.1 磨损主要类型 | 第17-18页 |
| 2.1.2 磨粒特征分析 | 第18-19页 |
| 2.2 油液磨粒荷电机理 | 第19-22页 |
| 2.2.1 磨粒荷电机理分析 | 第19-21页 |
| 2.2.2 磨粒荷电量影响因素分析 | 第21-22页 |
| 2.3 静电监测原理 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 微米级颗粒荷电试验研究 | 第25-41页 |
| 3.1 微米级颗粒的选取 | 第25-26页 |
| 3.2 空气中微米级颗粒摩擦荷电分析 | 第26-34页 |
| 3.2.1 试验装置与仪器 | 第26-28页 |
| 3.2.2 试验方法及步骤 | 第28页 |
| 3.2.3 试验结果分析 | 第28-34页 |
| 3.3 润滑油荷电分析 | 第34-37页 |
| 3.3.1 润滑油荷电装置 | 第34-35页 |
| 3.3.2 润滑油荷电试验条件 | 第35页 |
| 3.3.3 转速对润滑油荷电量的影响 | 第35-36页 |
| 3.3.4 不同润滑油荷电分析 | 第36-37页 |
| 3.4 润滑油中微米级颗粒荷电分析 | 第37-40页 |
| 3.4.1 试验装置 | 第37-38页 |
| 3.4.2 试验条件 | 第38页 |
| 3.4.3 试验结果分析 | 第38-39页 |
| 3.4.4 带电颗粒对注入结果的影响 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 微米级颗粒在线静电监测试验 | 第41-57页 |
| 4.1 在线静电监测试验平台 | 第41-46页 |
| 4.1.1 润滑油循环系统的优点 | 第43-44页 |
| 4.1.2 两支路合流结构的流体分析 | 第44-46页 |
| 4.2 静电监测数据采集 | 第46-53页 |
| 4.2.1 硬件系统结构 | 第47-48页 |
| 4.2.2 数据采集程序 | 第48-53页 |
| 4.3 在线静电监测试验验证 | 第53-56页 |
| 4.3.1 故障颗粒产生及荷电装置 | 第53-54页 |
| 4.3.2 试验条件 | 第54页 |
| 4.3.3 试验结果分析 | 第54-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 结论 | 第57-59页 |
| 5.1 总结 | 第57-58页 |
| 5.2 不足之处与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 硕士期间发表的论文及学术成果 | 第63-64页 |
| 科研项目 | 第63页 |
| 发表论文及专利 | 第63页 |
| 获奖情况 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
