LX高速公路项目可行性评价研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 问题的提出 | 第10-14页 |
| 1.1.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.1.3 研究的必要性 | 第11-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第16-17页 |
| 1.3 本文研究的主要内容目标与方法 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究框架及内容 | 第18-20页 |
| 第2章 LX高速公路实施必要性分析 | 第20-30页 |
| 2.1 研究区域概况 | 第20-22页 |
| 2.2 项目影响区域经济发展规划及趋势 | 第22-23页 |
| 2.3 交通量预测 | 第23-30页 |
| 2.3.1 交通量预测的总体思路 | 第23-24页 |
| 2.3.2 交通量预测方法 | 第24页 |
| 2.3.3 交通生成预测 | 第24-27页 |
| 2.3.4 项目转移交通量预测 | 第27-28页 |
| 2.3.5 项目诱增交通量预测 | 第28-29页 |
| 2.3.6 交通量预测结果及分析 | 第29-30页 |
| 第3章 LX高速公路项目工程技术可行性分析 | 第30-36页 |
| 3.1 项目建设条件分析 | 第30-31页 |
| 3.1.1 项目自然地理条件 | 第30页 |
| 3.1.2 筑路材料及运输条件 | 第30-31页 |
| 3.2 拟建道路技术标准选择 | 第31-33页 |
| 3.2.1 功能定位 | 第31-32页 |
| 3.2.2 设计速度选择 | 第32-33页 |
| 3.2.3 路基宽度确定 | 第33页 |
| 3.3 主要技术标准 | 第33页 |
| 3.4 推荐方案概况 | 第33-36页 |
| 3.4.1 起点、终点及主要控制点 | 第33-34页 |
| 3.4.2 推荐方案工程规模 | 第34-36页 |
| 第4章 LX高速公路项目工程经济可行性分析 | 第36-48页 |
| 4.1 投资估算 | 第36-40页 |
| 4.1.1 建设项目工程概况 | 第36页 |
| 4.1.2 编制依据 | 第36页 |
| 4.1.3 单价及费率取定 | 第36-39页 |
| 4.1.4 投资估算成果 | 第39-40页 |
| 4.2 国民经济评价 | 第40-48页 |
| 4.2.1 经济效益的参数确定 | 第40页 |
| 4.2.2 经济费用调整 | 第40-41页 |
| 4.2.3 经济费用 | 第41-45页 |
| 4.2.4 经济费用效益分析 | 第45-47页 |
| 4.2.5 项目敏感性分析 | 第47页 |
| 4.2.6 国民经济评价结论 | 第47-48页 |
| 第5章 LX高速公路项目风险分析 | 第48-53页 |
| 5.1 主要风险因素识别 | 第48-49页 |
| 5.1.1 市场风险 | 第48页 |
| 5.1.2 技术风险 | 第48-49页 |
| 5.1.3 政策风险 | 第49页 |
| 5.2 风险估计 | 第49-53页 |
| 5.2.1 风险程度初步估计 | 第49-50页 |
| 5.2.2 风险因素层次与权重确定 | 第50-51页 |
| 5.2.3 风险防范 | 第51-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
