基于现场监测和数值模拟的近海隧道深基坑研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 深基坑工程研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 深基坑工程监测发展现状 | 第11-12页 |
| 1.3.3 深基坑数值模拟研究现状 | 第12页 |
| 1.4 研究内容及方法 | 第12-14页 |
| 第2章 近海隧道深基坑变形机理及影响因素分析 | 第14-19页 |
| 2.1 深基坑变形现象及机理 | 第14-16页 |
| 2.1.1 深基坑围护结构变形 | 第14-15页 |
| 2.1.2 基坑底部隆起 | 第15页 |
| 2.1.3 基坑周围土体沉降 | 第15-16页 |
| 2.2 渗流对深基坑变形的影响 | 第16-17页 |
| 2.2.1 潮汐对地下水的影响 | 第16页 |
| 2.2.2 渗流的破坏机理 | 第16-17页 |
| 2.3 深基坑变形的影响因素及控制措施 | 第17-18页 |
| 2.3.1 深基坑变形的影响因素 | 第17页 |
| 2.3.2 深基坑变形的控制措施 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 马銮湾隧道深基坑监测及数据分析 | 第19-42页 |
| 3.1 工程概况 | 第19-23页 |
| 3.1.1 工程简介 | 第19-20页 |
| 3.1.2 工程地质及水文地质 | 第20-23页 |
| 3.2 隧道基坑设计概况 | 第23-24页 |
| 3.3 监测设计原理及方法 | 第24-32页 |
| 3.3.1 水平位移及沉降观测 | 第25-26页 |
| 3.3.2 深层水平位移监测 | 第26-29页 |
| 3.3.3 桩身应力监测 | 第29-30页 |
| 3.3.4 地下水位监测 | 第30页 |
| 3.3.5 基地回弹监测 | 第30-31页 |
| 3.3.6 监测周期及控制标准 | 第31-32页 |
| 3.4 现场监测结果分析 | 第32-41页 |
| 3.4.1 深层水平位移 | 第32-35页 |
| 3.4.2 围护结构(边坡)沉降 | 第35-37页 |
| 3.4.3 围护结构(边坡)水平位移 | 第37-39页 |
| 3.4.4 主体结构底板工程桩应力监测 | 第39-40页 |
| 3.4.5 地下水位监测 | 第40-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 近海隧道深基坑变形FLAC~(3D)计算 | 第42-50页 |
| 4.1 FLAC~(3D)简介 | 第42-46页 |
| 4.1.2 本构模型 | 第42-46页 |
| 4.1.3 流体与固体相互作用分析 | 第46页 |
| 4.2 模型 | 第46-48页 |
| 4.3 计算参数 | 第48-49页 |
| 4.4 计算流程 | 第49-50页 |
| 第5章 马銮湾隧道基坑变形分析 | 第50-65页 |
| 5.1 施工过程模拟 | 第50-52页 |
| 5.2 施工过程中桩身受力 | 第52-54页 |
| 5.3 基坑的竖向和水平变形 | 第54-57页 |
| 5.4 潮汐影响下基坑隆起 | 第57-59页 |
| 5.5 止水帷幕深度对基坑隆起影响 | 第59-61页 |
| 5.6 抗不均匀沉降设计的模拟分析 | 第61-65页 |
| 结论与展望 | 第65-66页 |
| 结论 | 第65页 |
| 展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第70页 |
