摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第9-19页 |
1.1 选题背景和研究意义 | 第9-11页 |
1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
1.1.2 选题意义 | 第10页 |
1.1.3 研究目的 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状综述 | 第11-16页 |
1.2.1 国外研究综述 | 第11-12页 |
1.2.2 国内研究综述 | 第12-15页 |
1.2.3 国内外研究述评 | 第15-16页 |
1.3 本文的组织结构 | 第16-17页 |
1.4 研究方法和创新点 | 第17-19页 |
1.4.1 研究方法 | 第17-18页 |
1.4.2 本文预期创新点 | 第18-19页 |
2 相关概念及理论基础 | 第19-23页 |
2.1 相关概念 | 第19-20页 |
2.1.1 冷链物流 | 第19页 |
2.1.2 供应链管理 | 第19页 |
2.1.3 供应链成本管理 | 第19-20页 |
2.2 相关理论 | 第20-23页 |
2.2.1 物流成本冰山理论 | 第20页 |
2.2.2 背反效应 | 第20-21页 |
2.2.3 乘数效应 | 第21-23页 |
3 HXYT冷链物流公司运营现状分析 | 第23-36页 |
3.1 HXYT公司的概况 | 第23-26页 |
3.1.1 冷链物流设施与设备 | 第23-24页 |
3.1.2 冷链物流运营模式 | 第24-26页 |
3.2 HXYT冷链物流显性成本投入分析 | 第26-32页 |
3.2.1 运输成本投入分析 | 第26-28页 |
3.2.2 流通加工环节成本投入分析 | 第28-29页 |
3.2.3 搬运和装卸环节成本投入分析 | 第29-30页 |
3.2.4 仓储环节成本投入分析 | 第30-31页 |
3.2.5 物流信息处理成本投入分析 | 第31-32页 |
3.3 HXYT冷链物流隐性成本投入分析 | 第32-33页 |
3.3.1 劳务费用支出分析 | 第32-33页 |
3.3.2 成本浪费情况分析 | 第33页 |
3.4 HXYT公司成本投入中存在的问题 | 第33-36页 |
3.4.1 库存高占压资金增加仓储费 | 第34页 |
3.4.2 货位布局不合理造成分拣及出库成本增加 | 第34页 |
3.4.3 库容及面积的浪费 | 第34页 |
3.4.4 运输及配送的低效高耗 | 第34-35页 |
3.4.5 出入库中的低效高耗 | 第35页 |
3.4.6 员工素质不高 | 第35-36页 |
4 HXYT冷链物流公司效率研究 | 第36-43页 |
4.1 整体效率分析 | 第36页 |
4.2 库存效率分析 | 第36-38页 |
4.2.1 库存进发货效率分析 | 第37页 |
4.2.2 库存合理化分析 | 第37-38页 |
4.3 运输效率分析 | 第38-40页 |
4.4 分拣配送效率分析 | 第40-43页 |
5 HXYT冷链物流公司降本增效改进方案及实施措施 | 第43-49页 |
5.1 HXYT冷链物流公司降本增效的改进方案 | 第43-46页 |
5.1.1 “零库存”提高仓储效率,降低仓储成本 | 第43页 |
5.1.2 “经济订货批量”提高进货效率,降低采购成本 | 第43-44页 |
5.1.3 “越库配送”提高配送效率,降低配送成本 | 第44页 |
5.1.4 优化路线,提高运输效率,降低运输成本 | 第44-45页 |
5.1.5 引入“智慧物流”提高运营效率,降低运营成本 | 第45页 |
5.1.6 引入“精益物流”减少流通损耗,降低物流成本 | 第45-46页 |
5.1.7 采用“多式联运”减少中间环节,提高物流效率 | 第46页 |
5.2 HXYT冷链物流公司落实降本增效改进方案的主要措施 | 第46-49页 |
5.2.1 建立企业研发中心 | 第46-47页 |
5.2.2 人才引进及员工培训 | 第47页 |
5.2.3 引进先进冷链物流设施和设备 | 第47-48页 |
5.2.4 健全完善的信息平台 | 第48页 |
5.2.5 利用虚拟物流,整合社会资源 | 第48-49页 |
6 结论与展望 | 第49-51页 |
6.1 结论 | 第49-50页 |
6.2 展望 | 第50-51页 |
参考文献 | 第51-54页 |
致谢 | 第54-55页 |
个人简历、在校期间发表的学术论文成果 | 第55页 |