| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·经济和社会效益 | 第9-10页 |
| ·推进剂燃速测量概述 | 第10-11页 |
| ·本论文的主要研究工作 | 第11-13页 |
| 第二章 燃速测控软件设计方案 | 第13-21页 |
| ·软件设计简介 | 第13页 |
| ·开发工具 | 第13-14页 |
| ·平台选择 | 第14-16页 |
| ·通信方式 | 第16-17页 |
| ·初始化设计 | 第17-18页 |
| ·系统参数初始化 | 第17页 |
| ·I/O端口初始化 | 第17-18页 |
| ·计数器初始化 | 第18页 |
| ·程序流程介绍 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 第三章 靶线法燃速测试系统 | 第21-35页 |
| ·靶线法燃速测试原理 | 第21页 |
| ·功能与技术指标 | 第21-22页 |
| ·主要功能 | 第21页 |
| ·技术指标 | 第21-22页 |
| ·燃速测试系统简介 | 第22-26页 |
| ·I/O控制接口电路 | 第26-28页 |
| ·A/D数据采样接口电路 | 第28-33页 |
| ·AD采样芯片 | 第29-32页 |
| ·89C51单片机 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 上位机软件的设计 | 第35-63页 |
| ·燃速测控软件功能分配 | 第35-37页 |
| ·程序主要文件 | 第35页 |
| ·Windows XP软件程序主界面 | 第35-37页 |
| ·设备驱动程序 | 第37-41页 |
| ·实时性概念 | 第37页 |
| ·用户模式(User Mode)与内核模式(Kernel Mode) | 第37-38页 |
| ·驱动程序工作流程设计 | 第38-41页 |
| ·模块设计 | 第41-59页 |
| ·系统模块 | 第42-44页 |
| ·控制模块 | 第44-49页 |
| ·测量模块 | 第49-53页 |
| ·数据处理模块 | 第53-58页 |
| ·数据管理模块 | 第58-59页 |
| ·软件调试问题处理 | 第59-61页 |
| ·问题描述与分析 | 第59-60页 |
| ·Delphi程序的延迟方式 | 第60页 |
| ·解决方案 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 测量结果 | 第63-67页 |
| 结束语 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |