| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 问题的提出背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第11-12页 |
| 1.3 温拌技术类型 | 第12-15页 |
| 1.4 掺加 Sasobit 温拌沥青混合料的成本分析 | 第15-16页 |
| 1.5 主要研究内容及技术路线 | 第16-17页 |
| 1.5.1 本文的主要研究内容 | 第16页 |
| 1.5.2 本文的技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 温拌沥青结合料的性能指标研究 | 第17-32页 |
| 2.1 基质沥青常规指标 | 第17-23页 |
| 2.1.1 高温性能指标 | 第19-20页 |
| 2.1.2 低温性能指标 | 第20-21页 |
| 2.1.3 粘度 | 第21-23页 |
| 2.2 温拌剂改性原理 | 第23-24页 |
| 2.2.1 Sasobit 的化学结构分析 | 第24页 |
| 2.2.2 Sasobit 化学降粘机理 | 第24页 |
| 2.3 Sasobit 改性沥青性能指标 | 第24-31页 |
| 2.3.1 稳定性研究 | 第24-27页 |
| 2.3.2 高温性能指标 | 第27-29页 |
| 2.3.3 低温性能指标 | 第29页 |
| 2.3.4 粘度 | 第29-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 温拌沥青混合料配合比设计方法研究 | 第32-42页 |
| 3.1 试验原材料 | 第32-33页 |
| 3.2 AC-13 温拌沥青混合料配合比设计 | 第33-36页 |
| 3.2.1 级配确定 | 第33-34页 |
| 3.2.2 最佳油石比确定 | 第34-36页 |
| 3.3 AC-13 温拌沥青混合料击实温度研究 | 第36-40页 |
| 3.3.1 最佳击实温度的确定 | 第37-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 温拌沥青混合料的路用性能研究 | 第42-52页 |
| 4.1 概述 | 第42-43页 |
| 4.2 温拌沥青混合料的高温性能 | 第43-46页 |
| 4.2.1 概述 | 第43页 |
| 4.2.2 高温稳定性的评价方法和指标 | 第43-44页 |
| 4.2.3 温拌沥青混合料的马歇尔稳定度 | 第44页 |
| 4.2.4 温拌沥青混合料的抗车辙性能 | 第44-46页 |
| 4.3 沥青混合料的低温抗裂性能 | 第46-47页 |
| 4.3.1 概述 | 第46-47页 |
| 4.3.2 沥青混合料的低温抗裂性能 | 第47页 |
| 4.4 沥青混合料的水稳定性能 | 第47-48页 |
| 4.4.1 概述 | 第47-48页 |
| 4.4.2 沥青混合料的水稳定性能 | 第48页 |
| 4.5 疲劳性能 | 第48-50页 |
| 4.5.1 概述 | 第48页 |
| 4.5.2 沥青路面的疲劳特性 | 第48-49页 |
| 4.5.3 温拌沥青混合料疲劳试验及分析 | 第49-50页 |
| 4.6 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 结论 | 第52页 |
| 5.2 展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |