| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 论文的研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3 论文的组织结构 | 第11-12页 |
| 1.4 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 电动汽车运营支撑能力开放平台相关技术介绍 | 第13-15页 |
| 2.1 云计算与开放平台 | 第13页 |
| 2.2 SaaS软件应用模式 | 第13-14页 |
| 2.3 K-Means聚类算法 | 第14页 |
| 2.4 回归分析法 | 第14页 |
| 2.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 第三章 电动汽车运营支撑能力开放平台需求分析 | 第15-28页 |
| 3.1 运营支撑能力开放平台在运营服务支撑环境中的位置及作用 | 第15-16页 |
| 3.2 电动汽车运营支撑能力开放平台使用场景 | 第16-17页 |
| 3.3 电动汽车运营支撑能力开放平台功能需求分析及基本构成 | 第17-18页 |
| 3.4 电动汽车运营支撑能力开放平台的能力需求分析 | 第18-27页 |
| 3.4.1 电动汽车用户的服务需求分析 | 第18-23页 |
| 3.4.2 运营支撑能力集划分 | 第23-26页 |
| 3.4.3 充电站运营管理服务 | 第26-27页 |
| 3.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 电动汽车运营支撑能力开放平台总体设计 | 第28-53页 |
| 4.1 总体框架 | 第28-29页 |
| 4.2 功能模块设计 | 第29-44页 |
| 4.2.1 数据资源访问模块 | 第30页 |
| 4.2.2 能力组件模块 | 第30-37页 |
| 4.2.3 充电站运营管理服务模块 | 第37-41页 |
| 4.2.4 能力签约与鉴权模块 | 第41-44页 |
| 4.3 关键流程设计 | 第44-48页 |
| 4.3.1 车辆耗电预估能力调用流程 | 第45-46页 |
| 4.3.2 电子围栏告警能力调用流程 | 第46-47页 |
| 4.3.3 充电站运营管理服务订购与使用流程 | 第47-48页 |
| 4.4 接口设计 | 第48-52页 |
| 4.4.1 能力调用接口 | 第49-51页 |
| 4.4.2 能力管理类接口 | 第51-52页 |
| 4.4.3 充电站运营管理服务模块外部接口 | 第52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 电动汽车运营支撑能力开放平台详细设计及实现 | 第53-71页 |
| 5.1 能力签约与鉴权模块 | 第53-56页 |
| 5.2 充电站运营管理服务模块 | 第56-58页 |
| 5.3 能力组件模块 | 第58-70页 |
| 5.3.1 充电规划能力集子模块 | 第59-63页 |
| 5.3.2 出行规划能力集子模块 | 第63-66页 |
| 5.3.3 车辆行驶状态监测能力集子模块 | 第66-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 电动汽车运营支撑能力开放平台系统测试 | 第71-85页 |
| 6.1 原型系统开发及测试环境 | 第71-72页 |
| 6.1.1 硬件环境 | 第71页 |
| 6.1.2 软件环境 | 第71页 |
| 6.1.3 测试工具 | 第71-72页 |
| 6.2 测试用例表 | 第72-74页 |
| 6.3 典型测试用例 | 第74-84页 |
| 6.4 本章总结 | 第84-85页 |
| 第七章 结束语 | 第85-86页 |
| 7.1 论文工作总结 | 第85页 |
| 7.2 未来工作展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 附录 | 第88-89页 |
| 缩略语表 | 第88-89页 |
| 攻读硕士学位期间的主要工作 | 第89页 |
