| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外航运发展现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 中国内河及长江航运发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 世界内河航运发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 国际港口发展战略研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.4 国内港口发展战略研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 研究方法及技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 东川港发展环境分析 | 第20-50页 |
| 2.1 金沙江航运发展历程 | 第20-28页 |
| 2.1.1 金沙江河流概况 | 第20-21页 |
| 2.1.2 金沙江航运发展历史和规划 | 第21-24页 |
| 2.1.3 金沙江航运在云南经济社会发展中的重要地位 | 第24-26页 |
| 2.1.4 金沙江港口发展经验 | 第26-28页 |
| 2.2 东川港建设条件及现状 | 第28-33页 |
| 2.2.1 地理位置 | 第28页 |
| 2.2.2 自然条件 | 第28-31页 |
| 2.2.3 东川港现状 | 第31-33页 |
| 2.3 东川港发展宏观环境分析 | 第33-45页 |
| 2.3.1 世界经济发展趋势分析 | 第33-35页 |
| 2.3.2 区域经济发展趋势分析 | 第35-38页 |
| 2.3.3 区域经济发展要求分析 | 第38-39页 |
| 2.3.4 云南经济社会发展趋势分析 | 第39-42页 |
| 2.3.5 滇中产业结构调整趋势分析 | 第42-44页 |
| 2.3.6 东川区产业调整布局 | 第44-45页 |
| 2.4 国家对金沙江梯级电站过坝方式的研究 | 第45-47页 |
| 2.5 东川港发展swot分析 | 第47-50页 |
| 2.5.1 东川港发展的机遇分析 | 第47-48页 |
| 2.5.2 东川港发展的威胁 | 第48页 |
| 2.5.3 东川港发展的优势 | 第48页 |
| 2.5.4 东川港发展的劣势 | 第48页 |
| 2.5.5 swot矩阵及分析结论 | 第48-50页 |
| 第三章 东川港水运需求分析与预测 | 第50-68页 |
| 3.1 港口经济腹地情况分析 | 第50-58页 |
| 3.1.1 腹地范围 | 第50-51页 |
| 3.1.2 腹地资源 | 第51-54页 |
| 3.1.3 腹地产品主要分布及流向 | 第54-57页 |
| 3.1.4 腹地主要物流需求 | 第57页 |
| 3.1.5 腹地交通发展规划 | 第57-58页 |
| 3.2 东川港水运发展指标预测 | 第58-66页 |
| 3.2.1 基础年、规划水平年确定 | 第58页 |
| 3.2.2 预测方法 | 第58页 |
| 3.2.3 港口集疏运分析 | 第58-59页 |
| 3.2.4 港口货运吞吐量预测 | 第59-65页 |
| 3.2.5 港口客运吞吐量发展水平预测 | 第65-66页 |
| 3.3 船型预测 | 第66-68页 |
| 3.3.1 国内外运输船舶发展趋势 | 第66页 |
| 3.3.2 到港船型预测 | 第66-68页 |
| 第四章 东川港建设经营方式研究 | 第68-78页 |
| 4.1 国内外港口建设管理模式 | 第68-75页 |
| 4.1.1 港口建设管理模式 | 第68页 |
| 4.1.2 国外港口建设经营管理模式 | 第68-70页 |
| 4.1.3 东川港建设发展思路 | 第70-75页 |
| 4.2 东川港港口经营管理模式 | 第75-78页 |
| 4.2.1 地主港模式的内容和优点 | 第75页 |
| 4.2.2 地主港模式的经济学解释 | 第75-76页 |
| 4.2.3 地主港模式在中国的总体实践情况 | 第76页 |
| 4.2.4 东川港经营模式建议 | 第76-78页 |
| 第五章 结论与展望 | 第78-79页 |
| 5.1 结论 | 第78页 |
| 5.2 展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-81页 |