车用空调百叶窗翅片式蒸发器的性能模拟研究
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
主要符号表 | 第9-10页 |
1 绪论 | 第10-19页 |
1.1 研究背景 | 第10-12页 |
1.2 百叶窗翅片的研究现状 | 第12-15页 |
1.2.1 国外的研究现状 | 第12-14页 |
1.2.2 国内的研究现状 | 第14-15页 |
1.3 百叶窗翅片换热器的研究方法 | 第15-17页 |
1.3.1 理论分析 | 第16页 |
1.3.2 实验研究 | 第16页 |
1.3.3 数值模拟 | 第16-17页 |
1.4 存在的问题 | 第17页 |
1.5 研究的目的与意义 | 第17-18页 |
1.6 本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
2 矩形百叶窗翅片的数值模拟及实验验证 | 第19-33页 |
2.1 矩形百叶窗翅片模型的建立与计算 | 第19-21页 |
2.1.1 模型建立 | 第19-21页 |
2.1.2 控制方程 | 第21页 |
2.2 网格的无关性验证 | 第21-22页 |
2.3 边界条件设置 | 第22-23页 |
2.4 数据处理 | 第23-25页 |
2.5 矩形百叶窗翅片实验研究 | 第25-28页 |
2.5.1 实验研究 | 第25-27页 |
2.5.2 实验结果 | 第27页 |
2.5.3 数据处理 | 第27-28页 |
2.6 实验、模拟、关联式三者对比分析 | 第28-30页 |
2.7 误差分析 | 第30页 |
2.8 仿真计算结果分析 | 第30-31页 |
2.8.1 空气侧速度场分析 | 第30页 |
2.8.2 空气侧温度场分析 | 第30-31页 |
2.8.3 空气侧压力场分析 | 第31页 |
2.9 本章小结 | 第31-33页 |
3 椭圆形百叶窗翅片的传热与流动模拟计算 | 第33-42页 |
3.1 椭圆形百叶窗翅片的模型 | 第33-35页 |
3.1.1 边界条件的设置 | 第34页 |
3.1.2 网格的划分及无关性验证 | 第34-35页 |
3.2 两类百叶窗翅片的比较 | 第35-39页 |
3.2.1 两类百叶窗翅片的综合性能比较 | 第36-37页 |
3.2.2 场协同角余弦值对比分析 | 第37-39页 |
3.2.3 两类百叶窗翅片流线图的对比 | 第39页 |
3.3 仿真计算结果对比分析 | 第39-41页 |
3.3.1 速度场分析 | 第39-40页 |
3.3.2 温度场分析 | 第40页 |
3.3.3 压力场分析 | 第40-41页 |
3.4 本章小结 | 第41-42页 |
4 椭圆形百叶窗翅片的结构参数对换热性能的影响 | 第42-55页 |
4.1 椭圆形百叶窗翅片厚度的影响 | 第42-45页 |
4.1.1 翅片厚度的传热与流动性能分析 | 第42-43页 |
4.1.2 翅片厚度综合性能分析 | 第43-45页 |
4.2 椭圆形百叶窗间距对流场的影响 | 第45-50页 |
4.2.1 百叶窗间距对流动传热性能分析 | 第45-48页 |
4.2.2 百叶窗间距综合性能分析 | 第48-50页 |
4.3 椭圆形百叶窗角度对流场的影响 | 第50-53页 |
4.3.1 百叶窗角度对流动传热性能分析 | 第50-52页 |
4.3.2 百叶窗角度对综合性能分析 | 第52-53页 |
4.4 本章小结 | 第53-55页 |
5 结论与展望 | 第55-57页 |
5.1 结论 | 第55-56页 |
5.2 展望 | 第56-57页 |
参考文献 | 第57-60页 |
附录:攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第60-61页 |
致谢 | 第61页 |