| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 概述 | 第12页 |
| 1.2 推进器性能研究进展 | 第12-17页 |
| 1.2.1 面元法研究进展 | 第12-15页 |
| 1.2.2 计算流体力学研究进展 | 第15-17页 |
| 1.3 舰艇推进器降噪措施研究现状 | 第17-20页 |
| 1.4 锯齿结构降噪研究现状 | 第20-24页 |
| 1.4.1 试验研究 | 第20-22页 |
| 1.4.2 理论研究 | 第22-24页 |
| 1.5 论文的主要内容 | 第24-26页 |
| 第2章 基于大涡模拟方法的潜艇水动力性能预报 | 第26-40页 |
| 2.1 数值计算基本方法 | 第26-29页 |
| 2.2 Suboff模型阻力及流场计算 | 第29-38页 |
| 2.2.1 Suboff计算模型的建立 | 第29-32页 |
| 2.2.2 计算结果分析 | 第32-38页 |
| 2.3 本章小结 | 第38-40页 |
| 第3章 推进器组合体的水动力性能研究 | 第40-62页 |
| 3.1 推进器组合体的空泡水筒试验研究 | 第40-49页 |
| 3.1.1 试验模型 | 第40-42页 |
| 3.1.2 测试设备和仪器 | 第42-43页 |
| 3.1.3 模型安装 | 第43-44页 |
| 3.1.4 试验工况 | 第44-46页 |
| 3.1.5 试验结果分析 | 第46-49页 |
| 3.2 CFD方法计算模型的建立 | 第49-51页 |
| 3.2.1 几何模型的建立和计算网格的划分 | 第50-51页 |
| 3.2.2 计算模型的设置 | 第51页 |
| 3.3 面元法计算模型的建立 | 第51-56页 |
| 3.3.1 面元法基本方程 | 第51-52页 |
| 3.3.2 推进器组合体水动力性能计算方法 | 第52-54页 |
| 3.3.3 计算模型的设置 | 第54-56页 |
| 3.4 桨-鳍-舵系统水动力性能计算结果分析 | 第56-60页 |
| 3.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第4章 桨舵系统中毂帽鳍的降噪效果研究 | 第62-78页 |
| 4.1 NACA0018机翼的气动性能和噪声性能研究 | 第62-70页 |
| 4.1.1 声学模型理论基础 | 第62-65页 |
| 4.1.2 计算模型的建立 | 第65-66页 |
| 4.1.3 无限展长机翼的性能分析 | 第66-70页 |
| 4.2 桨-舵系统中毂帽鳍的减振降噪效果研究 | 第70-76页 |
| 4.2.1 桨轴和舵轴的侧向力脉动变化 | 第70-72页 |
| 4.2.2 安装毂帽鳍后桨舵系统的噪声性能变化 | 第72-73页 |
| 4.2.3 毂帽鳍安装前后桨-舵系统的流场分布变化 | 第73-76页 |
| 4.3 本章小结 | 第76-78页 |
| 第5章 导管尾缘锯齿结构的减振降噪效果研究 | 第78-92页 |
| 5.1 锯齿尾缘导管计算模型的建立 | 第78-79页 |
| 5.2 不同参数对水翼水动力性能和噪声性能的影响 | 第79-87页 |
| 5.2.1 来流速度对水翼性能的影响 | 第79-85页 |
| 5.2.2 齿高对水翼性能的影响 | 第85-86页 |
| 5.2.3 齿宽对水翼性能的影响 | 第86-87页 |
| 5.3 锯齿结构减振降噪效果分析 | 第87-90页 |
| 5.4 本章小结 | 第90-92页 |
| 第6章 锯齿尾缘导管泵喷推进器的噪声性能研究 | 第92-118页 |
| 6.1 泵喷推进器水动力性能校核和噪声性能分析 | 第92-104页 |
| 6.1.1 泵喷推进器计算模型的建立 | 第92-97页 |
| 6.1.2 水动力性能校核 | 第97-99页 |
| 6.1.3 湍流模型和声学模型的设置 | 第99-100页 |
| 6.1.4 推进器各部分的水动力噪声结果分析 | 第100-104页 |
| 6.2 改造前后泵喷推进器水动力性能预报 | 第104-109页 |
| 6.2.1 计算模型的建立 | 第104-105页 |
| 6.2.2 泵喷推进器水动力性能计算结果分析 | 第105-109页 |
| 6.3 泵喷推进器噪声性能计算结果分析 | 第109-115页 |
| 6.3.1 锯齿尾缘导管的降噪效果研究 | 第109-114页 |
| 6.3.2 锯齿尾缘导管的降噪机理研究 | 第114-115页 |
| 6.4 本章小结 | 第115-118页 |
| 结论 | 第118-122页 |
| 参考文献 | 第122-134页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第134-136页 |
| 致谢 | 第136页 |