| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 选题背景、研究目的和意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.3 国内外研究现状综述 | 第19页 |
| 1.3 总体思路与基本方法 | 第19-21页 |
| 1.3.1 论文的总体思路 | 第19-21页 |
| 1.3.2 基本方法 | 第21页 |
| 1.4 创新之处 | 第21-23页 |
| 第2章 船企重大决策问题的确定及其与物流管理的关联分析 | 第23-32页 |
| 2.1 船企重大决策问题的确定 | 第23-26页 |
| 2.1.1 基于效率提升的工序管理决策问题分析 | 第25页 |
| 2.1.2 基于托盘优化的计划管理决策问题分析 | 第25-26页 |
| 2.1.3 基于成本控制的库存管理决策问题分析 | 第26页 |
| 2.1.4 基于生产保障的配送管理决策问题分析 | 第26页 |
| 2.1.5 基于路径优化的运输管理决策问题分析 | 第26页 |
| 2.2 船企重大决策问题与物流管理指标的关联关系分析 | 第26-31页 |
| 2.2.1 船企物流管理重要指标分析 | 第26-27页 |
| 2.2.2 船企重大决策问题与物流管理指标的关联关系分析 | 第27-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 船企物流管理及其流程的现状和成因分析 | 第32-49页 |
| 3.1 船企物流管理现状 | 第32-36页 |
| 3.1.1 船企物流管理的组织 | 第32-33页 |
| 3.1.2 船企物流管理的要素和内容 | 第33-34页 |
| 3.1.3 船企物流管理运用的信息技术 | 第34-35页 |
| 3.1.4 船企物流管理的运行模式 | 第35-36页 |
| 3.2 船企物流管理流程的现状 | 第36-41页 |
| 3.2.1 物流作业工序管理流程现状 | 第36-37页 |
| 3.2.2 托盘计划管理流程现状 | 第37-38页 |
| 3.2.3 库存管理流程现状 | 第38-39页 |
| 3.2.4 配送管理流程现状 | 第39-41页 |
| 3.2.5 运输管理流程现状 | 第41页 |
| 3.3 流程存在的问题及成因分析 | 第41-48页 |
| 3.3.1 物流作业工序管理流程问题及成因分析 | 第41-43页 |
| 3.3.2 托盘计划管理流程问题及成因分析 | 第43-44页 |
| 3.3.3 库存管理流程问题及成因分析 | 第44-45页 |
| 3.3.4 配送管理流程问题及成因分析 | 第45-46页 |
| 3.3.5 运输管理流程问题及成因分析 | 第46-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 信息技术对物流管理流程的影响研究 | 第49-53页 |
| 4.1 相关信息技术的种类和特性分析 | 第49-50页 |
| 4.1.1 管理信息系统(MIS)及其特性 | 第49页 |
| 4.1.2 企业资源计划系统(ERP)及其特性 | 第49页 |
| 4.1.3 条形码自动识别技术(BAIT)及其特性 | 第49页 |
| 4.1.4 无线射频技术(RFID)及其特性 | 第49页 |
| 4.1.5 全球定位系统(GPS)及其特性 | 第49-50页 |
| 4.2 相关信息技术对物流管理流程的支撑关系研究 | 第50-51页 |
| 4.2.1 管理信息系统(MIS)对物流作业工序管理流程的支撑关系研究 | 第50页 |
| 4.2.2 企业资源计划系统(ERP)对托盘计划管理流程的支撑关系研究 | 第50页 |
| 4.2.3 条形码自动识别技术(BAIT)对库存管理流程的支撑关系研究 | 第50页 |
| 4.2.4 无线射频技术(RFID)对配送管理流程的支撑关系研究 | 第50页 |
| 4.2.5 全球定位系统(GPS)对运输管理流程的支撑关系研究 | 第50-51页 |
| 4.3 相关信息技术对物流管理流程影响分析 | 第51-52页 |
| 4.3.1 管理信息系统(MIS)对物流作业工序管理流程的影响分析 | 第51页 |
| 4.3.2 企业资源计划系统(ERP)对托盘计划管理流程的影响分析 | 第51页 |
| 4.3.3 条形码自动识别技术(BAIT)对库存管理流程的影响分析 | 第51-52页 |
| 4.3.4 无线射频技术(RFID)对配送管理流程的影响分析 | 第52页 |
| 4.3.5 全球定位系统(GPS)对运输管理流程的影响分析 | 第52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 基于决策和信息化的船企物流管理流程再造 | 第53-77页 |
| 5.1 船企物流管理流程再造的指导思想和基本原则 | 第53-55页 |
| 5.1.1 基于重大决策的物流管理流程再造分析 | 第53-54页 |
| 5.1.2 基于管理信息化的物流管理流程再造分析 | 第54-55页 |
| 5.2 船企物流管理总流程的再造 | 第55-60页 |
| 5.2.1 船企物流管理总流程现状分析 | 第55-56页 |
| 5.2.2 制定物流管理总流程再造计划 | 第56页 |
| 5.2.3 确定船企物流管理总流程改进方案 | 第56-58页 |
| 5.2.4 运用ESIA方法实施物流管理流程再造 | 第58-60页 |
| 5.3 船企物流管理各个子流程的再造 | 第60-76页 |
| 5.3.1 物流作业工序管理流程再造结果 | 第60-64页 |
| 5.3.2 托盘计划管理流程再造结果 | 第64-69页 |
| 5.3.3 库存管理流程再造结果 | 第69-72页 |
| 5.3.4 配送管理流程再造结果 | 第72-75页 |
| 5.3.5 运输管理流程现状再造结果 | 第75-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 个人简历 | 第84页 |
