| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第8-11页 |
| 1.2.1 国内文献综述 | 第8-10页 |
| 1.2.2 国外文献综述 | 第10页 |
| 1.2.3 国内外文献评析 | 第10-11页 |
| 1.3 研究思路和研究方法 | 第11-12页 |
| 1.4 主要创新点与不足 | 第12-13页 |
| 第二章 打车软件概述 | 第13-17页 |
| 2.1 我国打车软件的运营及发展状况 | 第13-14页 |
| 2.2 国外打车软件运营模式 | 第14-15页 |
| 2.3 打车软件竞争行为分析 | 第15-17页 |
| 第三章 低于成本价销售行为的界定 | 第17-23页 |
| 3.1 反不正当竞争法中低于成本价销售的基本理论 | 第17-18页 |
| 3.1.1 低于成本价销售的概念 | 第17页 |
| 3.1.2 低于成本价销售的法律特征 | 第17-18页 |
| 3.2 低于成本价销售构成要件分析 | 第18-20页 |
| 3.2.1 低于成本价销售的行为主体 | 第18-19页 |
| 3.2.2 低于成本价销售的主观目的 | 第19页 |
| 3.2.3 低于成本价销售的客观行为 | 第19-20页 |
| 3.2.4 低于成本价销售的危害结果 | 第20页 |
| 3.3 低于成本价销售与相关概念的区别与联系 | 第20-23页 |
| 3.3.1 低于成本价销售与倾销的区别 | 第20-21页 |
| 3.3.2 低于成本价销售与自主定价权的关系 | 第21-23页 |
| 第四章 打车软件补贴低于成本价销售动机认定问题 | 第23-31页 |
| 4.1 欧盟竞争法对低于成本价销售动机认定的启示 | 第23-24页 |
| 4.1.1 阿克苏案 | 第23-24页 |
| 4.1.2 欧共体条约第82条指引 | 第24页 |
| 4.2 经营者主观过错的认定 | 第24-25页 |
| 4.3 法定理由的正当性 | 第25-26页 |
| 4.4 持续时间和销售数量 | 第26-27页 |
| 4.5 经济实力认定 | 第27页 |
| 4.6 打车软件补贴行为的动机分析 | 第27-31页 |
| 第五章 打车软件补贴低于成本价销售成本认定标准问题 | 第31-38页 |
| 5.1 成本价的概念及分类 | 第31-32页 |
| 5.2 成本的判定标准及存在的问题 | 第32-33页 |
| 5.3 美国竞争法对成本价界定的启示 | 第33-35页 |
| 5.3.1 美国竞争法对成本价界定的发展 | 第33-34页 |
| 5.3.2 对于成本界定的启示 | 第34-35页 |
| 5.4 实际售价问题 | 第35-36页 |
| 5.5 打车软件补贴行为的成本分析 | 第36-38页 |
| 第六章 结论及法律建议 | 第38-46页 |
| 6.1 打车软件补贴行为性质的认定 | 第38-43页 |
| 6.1.1 打车软件竞争的优劣性 | 第38-39页 |
| 6.1.2 打车软件不正当竞争的新特征 | 第39-40页 |
| 6.1.3 打车软件补贴行为性质认定 | 第40-43页 |
| 6.2 应对打车软件等新型竞争挑战的思路 | 第43-44页 |
| 6.3 对于规制低于成本价销售行为的法律建议 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |