| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 汽车吸能部件评价指标 | 第14页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 碰撞有限元理论及PU泡沫和碳纤维复合材料力学性能简介 | 第16-31页 |
| 2.1 有限元理论简介及软件介绍 | 第16-18页 |
| 2.1.1 有限元理论简介 | 第16-17页 |
| 2.1.2 hyperworks简介 | 第17页 |
| 2.1.3 1s-dyna简介 | 第17-18页 |
| 2.2 碰撞有限元基本理论 | 第18-24页 |
| 2.2.1 碰撞有限元基本方程 | 第18-22页 |
| 2.2.2 时步长的定义 | 第22-23页 |
| 2.2.3 接触算法简介 | 第23-24页 |
| 2.2.4 沙漏控制 | 第24页 |
| 2.3 碳纤维力学性能简介 | 第24-28页 |
| 2.3.1 复合材料简介 | 第24-25页 |
| 2.3.2 复合材料的结构 | 第25-26页 |
| 2.3.3 复合材料力学基本方程 | 第26-28页 |
| 2.3.4 复合材料结构设计要求 | 第28页 |
| 2.4 聚氨酯泡沫塑料力学性能简介 | 第28-30页 |
| 2.4.1 聚氨酯泡沫塑料简介 | 第28-29页 |
| 2.4.2 硬质聚氨酯泡沫塑料本构模型 | 第29-30页 |
| 2.4.3 聚氨酯泡沫塑料在汽车上的应用 | 第30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 材料标定实验及仿真材料模型的确定 | 第31-40页 |
| 3.1 试验仪器介绍 | 第31页 |
| 3.2 PU泡沫塑料数及碳纤维复合材料标定实验 | 第31-35页 |
| 3.2.1 PU泡沫塑料材料参数标定实验 | 第31-33页 |
| 3.2.2 碳纤维增强复合材料(CFRP)参数标定实验 | 第33-35页 |
| 3.3 仿真材料模型的确定 | 第35-39页 |
| 3.3.1 PU泡沫塑料数值模拟材料模型的确定 | 第35-38页 |
| 3.3.2 CFRP复合材料数值模拟材料模型的确定 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 准静态压缩仿真结果与试验对比分析 | 第40-49页 |
| 4.1 实验及仿真有限元模型的建立 | 第40页 |
| 4.2 圆形截面PU泡沫塑料试验仿真对比分析 | 第40-42页 |
| 4.3 圆形截面CFRP复合材料锥形壳仿真与试验对比分析 | 第42-45页 |
| 4.4 圆形截面PU泡沫填充的CFRP结构仿真与试验对比分析 | 第45-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 复合材料锥形结构吸能性能优化 | 第49-62页 |
| 5.1 引言 | 第49-50页 |
| 5.2 锥形中空吸能结构仿真与结果分析 | 第50-52页 |
| 5.2.1 锥形中空吸能结构有限元模型尺寸 | 第50页 |
| 5.2.2 锥形中空吸能结构有限元仿真结果及分析 | 第50-52页 |
| 5.3 半顶角对吸能性能影响分析 | 第52-54页 |
| 5.3.1 半顶角变化有限元模型尺寸 | 第52页 |
| 5.3.2 不同半顶角对吸能性能的影响有限元分析结果及分析 | 第52-54页 |
| 5.4 复合材料锥形结构吸能性能多目标优化 | 第54-60页 |
| 5.4.1 拉丁超立方取样 | 第55-56页 |
| 5.4.2 克里金代理模型介绍及应用 | 第56-57页 |
| 5.4.3 基于NSGA-II算法的多目标优化求解 | 第57-59页 |
| 5.4.4 优化结果验证 | 第59-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 总结与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第70页 |
