基于LFM-OFDM系统的车载雷达距离速度估计方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 论文的研究内容和组织结构 | 第16-18页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 论文的组织结构 | 第17-18页 |
| 第2章 系统结构及信号模型 | 第18-31页 |
| 2.1 信道模型及应用场景 | 第18-20页 |
| 2.2 线性调频(LFM)信号 | 第20-23页 |
| 2.3 OFDM系统基础 | 第23-26页 |
| 2.4 LFM-OFDM信号模型 | 第26-30页 |
| 2.4.1 发送信号模型 | 第26-28页 |
| 2.4.2 接收信号模型 | 第28-29页 |
| 2.4.3 正交性证明 | 第29页 |
| 2.4.4 LFM-OFDM特性 | 第29-30页 |
| 2.5 小结 | 第30-31页 |
| 第3章 LFM-OFDM信号距离速度估计方法 | 第31-45页 |
| 3.1 LFM-OFDM信号测距测速方法 | 第31-33页 |
| 3.2 频率估计算法的选择 | 第33-40页 |
| 3.2.1 算法原理 | 第33-39页 |
| 3.2.2 算法性能比较 | 第39-40页 |
| 3.3 性能仿真分析 | 第40-44页 |
| 3.3.1 仿真物理层参数 | 第41页 |
| 3.3.2 分辨率比较 | 第41-43页 |
| 3.3.3 精度比较 | 第43-44页 |
| 3.4 小结 | 第44-45页 |
| 第4章 LFM-OFDM导频及其测距测速方法 | 第45-62页 |
| 4.1 LFM-OFDM导频信号及其分类 | 第45-46页 |
| 4.1.1 梳状导频 | 第45页 |
| 4.1.2 块状导频 | 第45-46页 |
| 4.1.3 离散导频 | 第46页 |
| 4.2 LFM-OFDM导频测距测速方法及性能 | 第46-54页 |
| 4.2.1 LFM-OFDM导频信号测距测速方法 | 第46-48页 |
| 4.2.2 性能仿真分析 | 第48-54页 |
| 4.3 LFM-OFDM导频设计 | 第54-60页 |
| 4.3.1 导频数量的选择 | 第55-58页 |
| 4.3.2 导频结构设计 | 第58-60页 |
| 4.4 小结 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 附录A (攻读硕士学位期间所发表的学术论文目录) | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
