| 摘要 | 第12-14页 |
| ABSTRACT | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第16-28页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第16-17页 |
| 1.2 两相爆震机理实验研究进展 | 第17-18页 |
| 1.3 两相CRDE喷注器雾化过程实验研究 | 第18-22页 |
| 1.3.1 气液对撞式喷注器雾化特性实验研究 | 第18-20页 |
| 1.3.2 直流式喷注器雾化特性实验研究 | 第20-21页 |
| 1.3.3 其他构型喷注器的雾化特性实验研究 | 第21-22页 |
| 1.4 两相CRDE实验及其应用研究进展 | 第22-26页 |
| 1.4.1 俄罗斯LIH实验研究进展 | 第22-24页 |
| 1.4.2 波兰实验研究进展 | 第24-25页 |
| 1.4.3 法国实验研究进展 | 第25-26页 |
| 1.4.4 国内实验研究进展 | 第26页 |
| 1.5 论文主要研究内容 | 第26-28页 |
| 第二章 实验系统与数值方法介绍 | 第28-42页 |
| 2.1 实验系统介绍 | 第28-35页 |
| 2.1.1 煤油两相连续旋转爆震模型发动机 | 第28-31页 |
| 2.1.2 发动机供应管路系统 | 第31-32页 |
| 2.1.3 发动机喷注器实验件 | 第32-33页 |
| 2.1.4 PDA测量系统 | 第33-34页 |
| 2.1.5 实验数据采集系统 | 第34-35页 |
| 2.2 数值模拟方法介绍 | 第35-40页 |
| 2.2.1 煤油/氧化剂喷注混合过程数值模拟方法 | 第35-37页 |
| 2.2.2 射流管工作过程数值模拟 | 第37-39页 |
| 2.2.3 气相CRDE工作过程数值模拟 | 第39-40页 |
| 2.3 小结 | 第40-42页 |
| 第三章 不同喷注混合方案喷注器的雾化特性研究 | 第42-71页 |
| 3.1 喷孔-环缝型喷注器雾化特性研究 | 第42-63页 |
| 3.1.1 喷孔-环缝型喷注器雾化流场结构 | 第42-45页 |
| 3.1.2 两相喷雾相位多普勒技术（PDA）方法测量结果 | 第45-51页 |
| 3.1.3 不同煤油喷注总压下的雾化结果分析 | 第51-54页 |
| 3.1.4 不同氧化剂喷注总压下的雾化结果分析 | 第54-57页 |
| 3.1.5 不同环缝宽度的实验 | 第57-58页 |
| 3.1.6 不同喷注位置下计算的雾化流场数值研究 | 第58-61页 |
| 3.1.7 提高气体来流总温时煤油的蒸发过程 | 第61-63页 |
| 3.2 喷孔-喷孔型喷注器雾化特性研究 | 第63-69页 |
| 3.2.1 喷孔-喷孔型喷注器雾化流场结构 | 第63-64页 |
| 3.2.2 利用相位多普勒技术（PDA）方法测量喷注器流场 | 第64-68页 |
| 3.2.3 不同氧化剂喷注总压下的雾化结果分析 | 第68-69页 |
| 3.3 喷孔-环缝型喷注器和喷孔-喷孔型喷注器的工作形式的对比 | 第69-70页 |
| 3.4 小结 | 第70-71页 |
| 第四章 煤油两相连续旋转爆震发动机工作特性研究 | 第71-91页 |
| 4.1 射流管工作特性研究 | 第71-74页 |
| 4.1.1 射流管点火起爆过程研究 | 第71-72页 |
| 4.1.2 射流管中爆震波传播过程研究 | 第72-73页 |
| 4.1.3 射流管中爆震波传播过程实验研究 | 第73-74页 |
| 4.2 实验过程与时序设计 | 第74-76页 |
| 4.3 富氧空气来流工况下爆震波传播特性分析 | 第76-84页 |
| 4.3.1 点火起爆过程 | 第76-79页 |
| 4.3.2 爆震波旋转传播过程 | 第79-81页 |
| 4.3.3 熄爆过程 | 第81-82页 |
| 4.3.4 不同当量比对爆震传播特性分析 | 第82-83页 |
| 4.3.5 爆震波无法自持工况分析 | 第83-84页 |
| 4.4 氧气来流工况下爆震波传播特性分析 | 第84-89页 |
| 4.5 氧气来流工况下爆震波传播特性分析 | 第89-90页 |
| 4.6 小结 | 第90-91页 |
| 第五章 两相与气相连续旋转爆震发动机工作特性对比 | 第91-107页 |
| 5.1 气相CRDE工作过程数值模拟 | 第91-98页 |
| 5.1.1 发动机起爆过程 | 第91-93页 |
| 5.1.2 气相CRDE流场结构分析 | 第93-96页 |
| 5.1.3 不同当量比下的爆震燃烧流场对比 | 第96页 |
| 5.1.4 不同喷注总压下的爆震燃烧流场对比 | 第96-98页 |
| 5.2 气相连续旋转爆震发动机工作参数与性能参数的计算 | 第98-102页 |
| 5.2.1 燃烧室周期性压力峰值 | 第98-100页 |
| 5.2.2 爆震波旋转速度与发动机工作频率 | 第100页 |
| 5.2.3 波头高度周期性变化 | 第100-101页 |
| 5.2.4 气相CRDE推力比冲的计算 | 第101-102页 |
| 5.3 两相与气相连续旋转爆震波传播特性对比 | 第102-105页 |
| 5.3.1 爆震波高频压力特性对比 | 第102-103页 |
| 5.3.2 氧化剂中含氧量对发动机起爆与爆震波稳定的影响 | 第103-104页 |
| 5.3.3 爆震波传播中非定常性对比 | 第104页 |
| 5.3.4 实验中壁面的烧蚀程度对比 | 第104-105页 |
| 5.4 小结 | 第105-107页 |
| 第六章 结论与展望 | 第107-111页 |
| 致谢 | 第111-113页 |
| 参考文献 | 第113-118页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第118-119页 |
| 附录A Rever-Evans氢氧8步反应模型 | 第119页 |
