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高速公路交通预测及财务效益后评估研究

摘要第5-6页
abstract第6页
第一章 绪论第10-15页
    1.1 研究背景第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-13页
        1.2.1 国外研究和发展状况第11-12页
        1.2.2 国内研究和发展状况第12-13页
    1.3 本文研究内容与方法第13-15页
        1.3.1 研究内容第13-14页
        1.3.2 研究方法第14页
        1.3.3 技术路线第14-15页
第二章 交通预测经典方法回顾——四阶段法第15-20页
    2.1 交通生成第15-17页
    2.2 交通分布第17-18页
    2.3 交通方式划分第18页
    2.4 交通分配第18-19页
    2.5 本章小结第19-20页
第三章 高速公路交通预测方法理论体系第20-34页
    3.1 高速公路交通预测技术路线第20页
    3.2 高速公路交通预测主要影响因素第20-25页
        3.2.1 经济发展因素的影响第21-22页
        3.2.2 路网变化的影响第22页
        3.2.3 其它运输方式的影响第22-23页
        3.2.4 其它外部影响因素第23-25页
        3.2.5 高速公路内部影响因素第25页
    3.3 高速公路交通预测主要工作内容第25页
    3.4 高速公路交通预测基础工作第25-26页
        3.4.1 现场调研第25页
        3.4.2 交通调查第25-26页
        3.4.3 基础资料收集第26页
        3.4.4 经济社会发展趋势分析与预测第26页
    3.5 高速公路交通量预测第26-31页
        3.5.1 趋势交通量预测第26-28页
        3.5.2 诱增交通量预测第28-30页
        3.5.3 转移交通量预测第30-31页
    3.6 通行能力限制第31-33页
    3.7 本章小结第33-34页
第四章 高速公路财务效益后评估基础理论第34-42页
    4.1 高速公路财务效益后评估与前评估异同第34-36页
        4.1.1 后评估与前评估相同点第34页
        4.1.2 后评估与前评估不同点第34-35页
        4.1.3 后评估与可行性研究的对比第35-36页
    4.2 高速公路财务效益后评估依据第36页
    4.3 高速公路收费收入预测第36-37页
        4.3.1 预测年限第36页
        4.3.2 收费标准第36-37页
        4.3.3 收费收入预测模型第37页
    4.4 高速公路营运养护费用预测第37-39页
        4.4.1 营运养护费用构成第37-38页
        4.4.2 营运费用预测第38页
        4.4.3 养护费用预测第38-39页
    4.5 高速公路盈利能力分析第39-40页
        4.5.1 财务内部收益率第39-40页
        4.5.2 财务净现值第40页
        4.5.3 财务投资回收期第40页
    4.6 清偿能力分析第40-41页
    4.7 敏感性分析第41页
    4.8 本章小结第41-42页
第五章 实例研究分析——随岳南高速公路第42-88页
    5.1 随岳南高速公路项目简介第42-43页
    5.2 随岳南高速公路交通预测第43-70页
        5.2.1 预测依据第43-44页
        5.2.2 预测说明第44-45页
        5.2.3 区域社会环境因素分析第45页
        5.2.4 预测过程第45-69页
        5.2.5 预测结果第69-70页
    5.3 随岳南高速公路财务效益后评估第70-87页
        5.3.1 财务效益后评估说明第70-71页
        5.3.2 收费收入预测第71-73页
        5.3.3 营运养护费用预测第73-85页
        5.3.4 盈利能力分析第85-86页
        5.3.5 清偿能力分析第86页
        5.3.6 敏感性分析第86-87页
    5.4 本章小结第87-88页
第六章 结论与展望第88-90页
    6.1 主要研究结论第88页
    6.2 主要创新点第88-89页
    6.3 需要进一步研究的问题第89-90页
参考文献第90-93页
致谢第93-94页
附件第94页

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