基于ABC改进分类法的地铁备件库存管理研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究的背景及目的和意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究的目的 | 第8-9页 |
| 1.1.3 研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 备件分类研究综述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 备件需求测定综述 | 第11-12页 |
| 1.2.3 设备维修研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.4 库存控制策略综述 | 第13页 |
| 1.3 主要研究内容方法及创新点 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究内容和方法 | 第13-14页 |
| 1.3.2 论文组织结构 | 第14-15页 |
| 1.3.3 主要创新点 | 第15-16页 |
| 第2章 地铁备件分类和需求研究 | 第16-30页 |
| 2.1 地铁备件特点分析 | 第16-17页 |
| 2.2 常用库存备件分类方法分析 | 第17-19页 |
| 2.2.1 常用库存分类方法介绍 | 第17-18页 |
| 2.2.2 地铁库存分类方法分析 | 第18-19页 |
| 2.3 地铁备件分类 | 第19-23页 |
| 2.3.1 基于的 AHP 的 ABC 分类法 | 第19页 |
| 2.3.2 地铁备件的分类过程 | 第19-23页 |
| 2.4 地铁备件需求分析 | 第23-24页 |
| 2.5 提前期内备件需求量的测定 | 第24-29页 |
| 2.5.1 连续型需求测定 | 第24-25页 |
| 2.5.2 间断型需求测定 | 第25-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 备件库存控制策略的制定 | 第30-36页 |
| 3.1 备件库存控制策略分析 | 第30-31页 |
| 3.2 地铁备件库存控制策略选择 | 第31-33页 |
| 3.2.1 A 类备件控制策略 | 第31-32页 |
| 3.2.2 BC 类备件库存控制策略 | 第32-33页 |
| 3.3 备件库存管理目标 | 第33-35页 |
| 3.3.1 A 类备件库存管理目标 | 第33-34页 |
| 3.3.2 BC 类备件库存管理目标 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 地铁备件库存控制策略优化 | 第36-43页 |
| 4.1 A 类备件库存控制策略优化 | 第36-40页 |
| 4.1.1 仿真介绍 | 第36-37页 |
| 4.1.2 Flexsim 模块组成 | 第37-38页 |
| 4.1.3 Flexsim 建模规则 | 第38页 |
| 4.1.4 A 类备件的库存控制优化建模 | 第38-40页 |
| 4.2 BC 类备件库存控制的优化 | 第40-41页 |
| 4.3 地铁备件库存管理流程 | 第41-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 案例分析 | 第43-57页 |
| 5.1 广州地铁备件分类 | 第43-46页 |
| 5.2 地铁备件需求分析 | 第46-50页 |
| 5.2.1 需求性质判定 | 第46-47页 |
| 5.2.2 需求函数的测定 | 第47-50页 |
| 5.3 地铁备件库存控制策略的优化 | 第50-56页 |
| 5.3.1 常用的地铁备件库存管理方法 | 第50-51页 |
| 5.3.2 Flexsim 仿真优化 | 第51-56页 |
| 5.4 效果评价 | 第56页 |
| 5.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
