| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 ALPHA 稳定分布模型的国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 齿轮故障诊断技术的发展概况 | 第10-13页 |
| 1.3.1 齿轮故障诊断技术的发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 齿轮故障信号处理技术的发展现状 | 第11-13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 齿轮的失效形式及振动机理研究 | 第14-25页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 齿轮故障类型及成因 | 第14-16页 |
| 2.2.1 齿轮常见的失效形式 | 第14-15页 |
| 2.2.2 齿轮故障的原因 | 第15-16页 |
| 2.3 齿轮系统的振动机理分析 | 第16-22页 |
| 2.3.1 齿轮的力学振动模型 | 第16-18页 |
| 2.3.2 齿轮振动信号的调制现象 | 第18-22页 |
| 2.4 齿轮振动信号的仿真 | 第22-24页 |
| 2.4.1 齿轮局部故障振动模型 | 第22-23页 |
| 2.4.2 齿轮故障仿真过程 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 ALPHA 稳定分布建模及故障性能评估 | 第25-41页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 ALPHA 稳定分布理论及齿轮信号建模 | 第25-28页 |
| 3.2.1 Alpha 稳定分布 | 第25-26页 |
| 3.2.2 Alpha 稳定分布的定义和性质 | 第26-27页 |
| 3.2.3 齿轮振动信号的 ALPHA 稳定分布建模 | 第27-28页 |
| 3.3 ALPHA 稳定分布参数的物理意义 | 第28-32页 |
| 3.4 故障性能评估的影响因素 | 第32-39页 |
| 3.4.1 故障程度的影响 | 第32-34页 |
| 3.4.2 转速的影响 | 第34-38页 |
| 3.4.3 噪声的影响 | 第38-39页 |
| 3.5 KLD 和基于 ALPHA 稳定分布参数的性能评估 | 第39-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 基于 ALPHA 稳定分布参数的自适应小波分析 | 第41-56页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 MORLET 小波变换理论 | 第41-42页 |
| 4.3 基于 ALPHA 稳定分布参数的自适应小波检测方法 | 第42-55页 |
| 4.3.1 齿轮仿真信号的早期故障检验分析 | 第43-47页 |
| 4.3.2 实验验证 | 第47-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
