城市停车产业化绩效评价研究--基于杭州的实证分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 研究方法 | 第12-13页 |
| 2 停车产业化绩效评价基础理论 | 第13-23页 |
| 2.1 绩效评价理论基础 | 第13-16页 |
| 2.1.1 福利经济学理论 | 第13-14页 |
| 2.1.2 新公共管理理论 | 第14-15页 |
| 2.1.3 公共价值理论 | 第15-16页 |
| 2.2 产业化相关内涵 | 第16页 |
| 2.2.1 产业内涵 | 第16页 |
| 2.2.2 产业化内涵 | 第16页 |
| 2.3 停车产业化基本内容 | 第16-23页 |
| 2.3.1 停车产业化的内涵 | 第16-17页 |
| 2.3.2 停车产业化的特征 | 第17-18页 |
| 2.3.3 停车产业链结构 | 第18-23页 |
| 3 停车产业化绩效评价体系与指标分析方法构建 | 第23-27页 |
| 3.1 评价指标体系与问卷设计原则 | 第23页 |
| 3.2 绩效评价指标体系设计 | 第23-25页 |
| 3.2.1 停车产业化市场绩效评价指标体系 | 第23-24页 |
| 3.2.2 停车产业化政策绩效评价指标体系 | 第24-25页 |
| 3.3 满意度指标分析方法 | 第25-27页 |
| 4 杭州停车产业化综合绩效评价 | 第27-67页 |
| 4.1 杭州停车产业化水平评估 | 第27-36页 |
| 4.1.1 配套政策 | 第27-33页 |
| 4.1.2 建设力度 | 第33-35页 |
| 4.1.3 运作模式 | 第35页 |
| 4.1.4 部门工作 | 第35-36页 |
| 4.2 杭州停车产业化市场绩效评价 | 第36-54页 |
| 4.2.1 市场需求满足度 | 第36-44页 |
| 4.2.2 规模效应 | 第44-51页 |
| 4.2.3 经济效益 | 第51-53页 |
| 4.2.4 专业化水平 | 第53-54页 |
| 4.3 杭州停车产业化政策绩效评价 | 第54-67页 |
| 4.3.1 效率 | 第54-60页 |
| 4.3.2 公平 | 第60-64页 |
| 4.3.3 效果 | 第64-66页 |
| 4.3.4 可持续性 | 第66-67页 |
| 5 结论与建议 | 第67-79页 |
| 5.1 结论 | 第67页 |
| 5.2 建议 | 第67-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 攻读学位期间主要科研成果 | 第88页 |
