| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 抗滑桩的国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 抗滑桩加固边坡受力机理研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 大直径圆形抗滑桩加固受力机理研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 不同截面形式抗滑桩工程特点分析 | 第18-28页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 人工挖孔矩形桩和机械成孔圆形桩工程特点对比分析 | 第18-24页 |
| 2.2.1 不同截面形式抗滑桩工程特点分析 | 第18-22页 |
| 2.2.2 两种截面形式抗滑桩综合分析 | 第22-24页 |
| 2.3 圆形截面抗滑桩施工要点及质量控制方法 | 第24-27页 |
| 2.3.1 圆形截面抗滑桩施工要点 | 第25-26页 |
| 2.3.2 圆形截面抗滑桩施工质量控制 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 贵州省某高速公路边坡抢险工程概况 | 第28-40页 |
| 3.1 前言 | 第28-29页 |
| 3.2 工程地质条件 | 第29-30页 |
| 3.3 边坡变形特征 | 第30-33页 |
| 3.3.1 边坡的规模及其形态 | 第30-31页 |
| 3.3.2 滑坡物质组成及结构特征 | 第31-32页 |
| 3.3.3 滑坡的形成原因 | 第32-33页 |
| 3.4 滑坡参数及滑坡推力的计算 | 第33-35页 |
| 3.5 大直径圆形抗滑桩的设计与计算 | 第35-38页 |
| 3.6 地基侧向应力复核 | 第38-39页 |
| 3.7 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 现场监测及其结果分析 | 第40-62页 |
| 4.1 监测目的 | 第40页 |
| 4.2 现场监测设备及其工作原理 | 第40-45页 |
| 4.2.1 全自动地表监测系统 | 第40-42页 |
| 4.2.2 测斜仪 | 第42-43页 |
| 4.2.3 分布式光纤监测 | 第43-45页 |
| 4.3 现场监测具体方案 | 第45-47页 |
| 4.3.1 第一阶段监测方案 | 第45页 |
| 4.3.2 第二阶段监测方案 | 第45-47页 |
| 4.4 现场监测数据分析 | 第47-59页 |
| 4.4.1 第一阶段监测分析 | 第47-51页 |
| 4.4.2 第二阶段监测分析 | 第51-59页 |
| 4.5 原设计计算与现场监测数据对比分析 | 第59-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 大直径圆形抗滑桩的优化数值分析 | 第62-77页 |
| 5.1 引言 | 第62页 |
| 5.2 FLAC~(3D)数值分析方法介绍 | 第62-63页 |
| 5.2.1 FALC~(3D)软件介绍 | 第62-63页 |
| 5.2.2 FLAC~(3D)计算原理 | 第63页 |
| 5.3 计算模型的建立 | 第63-65页 |
| 5.3.1 计算模型的尺寸 | 第63-64页 |
| 5.3.2 模型的物理参数 | 第64页 |
| 5.3.3 模型建立方法 | 第64-65页 |
| 5.4 不同桩间距下抗滑桩受力变形分析 | 第65-70页 |
| 5.4.1 不同桩间距下桩身位移分析 | 第66页 |
| 5.4.2 不同桩间距下土拱作用 | 第66-68页 |
| 5.4.3 不同桩间距下抗滑桩桩身内力分析 | 第68-69页 |
| 5.4.4 数值分析与实际监测值对比分析 | 第69-70页 |
| 5.5 不同锚固深度抗滑桩受力变形分析 | 第70-73页 |
| 5.5.1 不同锚固深度下桩身位移分析 | 第71-72页 |
| 5.5.2 不同锚固深度下桩身受力变形特征 | 第72-73页 |
| 5.6 不同桩径下抗滑桩受力变形分析 | 第73-75页 |
| 5.6.1 不同桩径大小下桩身位移分析 | 第73-74页 |
| 5.6.2 不同桩径下桩身受力变形特征 | 第74-75页 |
| 5.7 本章小结 | 第75-77页 |
| 第6章 优化值与原设计对比分析 | 第77-86页 |
| 6.1 引言 | 第77页 |
| 6.2 优化后抗滑桩加固边坡效果分析 | 第77-80页 |
| 6.2.1 计算模型的建立 | 第77-78页 |
| 6.2.2 数值模型计算结果分析 | 第78-80页 |
| 6.3 优化设计方案与原设计方案结构设计对比分析 | 第80-85页 |
| 6.3.1 优化后设计方案抗滑作结构设计 | 第81-83页 |
| 6.3.2 原设计方案抗滑桩结构设计 | 第83-84页 |
| 6.3.3 不同方案经济性对比分析 | 第84-85页 |
| 6.4 本章小结 | 第85-86页 |
| 第7章 结论与展望 | 第86-88页 |
| 7.1 结论 | 第86-87页 |
| 7.2 展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |