| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.3 国内外研究现状综述 | 第17页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 第2章 相关基本理论 | 第20-28页 |
| 2.1 集装箱港口相关介绍 | 第20-23页 |
| 2.1.1 集装箱港口的基本内涵及构成 | 第20-21页 |
| 2.1.2 集装箱港口基本职能及生产运作特点 | 第21-22页 |
| 2.1.3 集装箱标准化 | 第22-23页 |
| 2.2 港口装卸作业相关内容 | 第23-25页 |
| 2.2.1 港口装卸作业工艺及主要内容 | 第23-24页 |
| 2.2.2 港口装卸作业的地位 | 第24-25页 |
| 2.2.3 港口装卸作业调度的优化原则 | 第25页 |
| 2.3 线性规划与“0-1”整数规划 | 第25-26页 |
| 2.3.1 线性规划 | 第25-26页 |
| 2.3.2“0-1”整数规划 | 第26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 集装箱港口装卸作业调度问题分析 | 第28-40页 |
| 3.1 集装箱港口装卸作业流程分析 | 第28-30页 |
| 3.1.1 进口集装箱卸箱作业流程 | 第28-29页 |
| 3.1.2 出口集装箱装箱作业流程 | 第29页 |
| 3.1.3 集装箱装、卸箱协同作业流程 | 第29-30页 |
| 3.2 集装箱港口装卸作业调度相关资源分析 | 第30-34页 |
| 3.2.1 港口泊位资源状况分析 | 第31页 |
| 3.2.2 集装箱船舶自身状况分析 | 第31-32页 |
| 3.2.3 港口岸桥资源状况分析 | 第32页 |
| 3.2.4 港口集卡资源状况分析 | 第32-34页 |
| 3.2.5 港口堆场资源状况分析 | 第34页 |
| 3.3 集装箱港口装卸作业调度影响因素分析 | 第34-37页 |
| 3.3.1 港口外部条件因素分析 | 第34-35页 |
| 3.3.2 港口内部管理因素分析 | 第35-37页 |
| 3.4 集装箱港口装卸作业调度系统的综合分析 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 基于时间成本的集装箱港口装卸作业调度优化模型 | 第40-54页 |
| 4.1 问题描述 | 第40-42页 |
| 4.2 基于时间成本的调度优化模型构建原则及目标 | 第42-43页 |
| 4.2.1 基于时间成本的调度优化模型构建原则 | 第42页 |
| 4.2.2 基于时间成本的调度优化模型构建目标 | 第42-43页 |
| 4.3 基于时间成本的调度优化模型构建 | 第43-50页 |
| 4.3.1 条件假设及符号释义 | 第43-46页 |
| 4.3.2 决策变量 | 第46-47页 |
| 4.3.3 目标函数 | 第47-48页 |
| 4.3.4 约束条件及分析 | 第48-50页 |
| 4.4 模型求解过程及方法 | 第50-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 算例分析 | 第54-63页 |
| 5.1 背景描述 | 第54-56页 |
| 5.1.1 厦门港集装箱装卸作业背景介绍 | 第54-55页 |
| 5.1.2 算例具体背景 | 第55-56页 |
| 5.2 模型应用 | 第56-61页 |
| 5.3 结果分析 | 第61-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录 | 第69-77页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研项目与主要成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |