车载空调控制系统开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-11页 |
| ·汽车空调的发展 | 第9页 |
| ·国内外现状 | 第9-10页 |
| ·课题来源与研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 单片机与汽车空调技术 | 第11-19页 |
| ·单片机的结构 | 第11-13页 |
| ·硬件单元 | 第11-12页 |
| ·CISC 和RISC | 第12-13页 |
| ·存储器结构 | 第13页 |
| ·单片机的发展趋势 | 第13-14页 |
| ·单片机的应用 | 第14-15页 |
| ·汽车空调的工作原理 | 第15-17页 |
| ·汽车空调的特殊性 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 CAN 总线 | 第19-25页 |
| ·CAN 总线的发展 | 第19页 |
| ·CAN 协议层 | 第19-20页 |
| ·报文结构 | 第20-22页 |
| ·CAN 总线技术优点 | 第22-23页 |
| ·CAN 总线的应用 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第四章 硬件设计 | 第25-48页 |
| ·M68HC08 芯片概述 | 第25-26页 |
| ·总体硬件结构 | 第26页 |
| ·电动机驱动电路 | 第26-27页 |
| ·温度反馈和电动机电压反馈电路 | 第27-31页 |
| ·ADC 模块原理 | 第28-29页 |
| ·ADC 模块寄存器 | 第29-31页 |
| ·压缩机控制电路 | 第31-32页 |
| ·CAN 模块电路 | 第32-38页 |
| ·发送缓冲设计原理 | 第32-35页 |
| ·时钟系统 | 第35页 |
| ·MSCAN08 模块寄存器 | 第35-38页 |
| ·掉电保护模块 | 第38-41页 |
| ·写操作 | 第39-40页 |
| ·读操作 | 第40-41页 |
| ·串行外设接口模块 | 第41-47页 |
| ·SPI 模块引脚 | 第41-42页 |
| ·主控制模式 | 第42-43页 |
| ·从控制模式 | 第43页 |
| ·发送数据队列 | 第43-44页 |
| ·SPI 模块寄存器 | 第44-46页 |
| ·真空萤光显示控制器 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 软件设计 | 第48-60页 |
| ·嵌入式软件的特点 | 第48-49页 |
| ·总体设计 | 第49-52页 |
| ·各功能子程序 | 第52-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 系统验证 | 第60-67页 |
| ·烧写程序 | 第60-61页 |
| ·系统调试 | 第61-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第七章 总结 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 在学期间取得的研究成果 | 第71-72页 |
