| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-12页 |
| 1.1.1 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.1.2 本文的主要研究内容 | 第10-12页 |
| 2 系统方案论证 | 第12-16页 |
| 2.1 系统整体需求分析 | 第12页 |
| 2.2 系统总体方案 | 第12-13页 |
| 2.3 系统三层 C/S 结构体系 | 第13-16页 |
| 3 车载终端软硬件 | 第16-40页 |
| 3.1 硬件方案概述 | 第16页 |
| 3.2 主协处理器模块 | 第16-19页 |
| 3.2.1 主处理器软件流程 | 第17-18页 |
| 3.2.2 协处理软件工作流程 | 第18-19页 |
| 3.3 CAN 数据采集模块 | 第19-21页 |
| 3.4 3G 无线数据传输模块 | 第21页 |
| 3.5 GPS 数据采集模块 | 第21-24页 |
| 3.5.1 GPS 协议解析算法 | 第22-24页 |
| 3.6 数据存储模块 | 第24-29页 |
| 3.6.1 NANDFLASH 简介 | 第25页 |
| 3.6.2 Flash 存储管理 | 第25-27页 |
| 3.6.3 Flash 坏块管理 | 第27-28页 |
| 3.6.4 Flash 精确存储 | 第28-29页 |
| 3.7 数据压缩 | 第29-40页 |
| 3.7.1 数据压缩率 | 第29-30页 |
| 3.7.2 数据压缩算法 | 第30-35页 |
| 3.7.3 算法性能 | 第35-40页 |
| 4 服务器客户端软件 | 第40-66页 |
| 4.1 C/S 软件的需求分析 | 第40-41页 |
| 4.1.1 软件结构分析 | 第40页 |
| 4.1.2 软件需求计划拟定 | 第40-41页 |
| 4.2 服务器软件实现方案 | 第41-49页 |
| 4.2.1 网络驱动模块 | 第41-44页 |
| 4.2.2 数据协议控制模块 | 第44-47页 |
| 4.2.3 底层设备维护模块 | 第47-49页 |
| 4.3 客户端软件实现方案 | 第49-66页 |
| 4.3.1 UI 线程 | 第49-53页 |
| 4.3.2 底层队列维护 | 第53-56页 |
| 4.3.3 文件管理线程 | 第56-58页 |
| 4.3.4 地图管理与定位模块 | 第58-60页 |
| 4.3.5 USB 数据读取与处理进程模块 | 第60-66页 |
| 5 系统测试 | 第66-74页 |
| 5.1 测试过程及结果分析 | 第66-74页 |
| 5.1.1 实时监控环节测试 | 第66-71页 |
| 5.1.2 终端数据存储测试 | 第71-74页 |
| 6 工作总结 | 第74-76页 |
| 6.1 工作总结 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 附录 | 第82页 |
| A 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第82页 |
| B 作者在攻读学位期间参加的科研项目 | 第82页 |
| C 基于 CAN 总线的车身数据远程监控系统实物照片 | 第82页 |